El Tesla Model 3 llega a China y Alemania

El primer Tesla Model 3 para el mercado chino llegó al puerto de Tianjin. Al parecer, dos barcos más ya están en camino. La prisa es coger la reducción en los derechos de importación que sólo es segura para el 1er trimestre.

En realidad, Tesla no quería empezar las entregas en China hasta marzo. Pero ahora Bloomberg, entre otros, han informado de que el fabricante de automóviles californiano está cargando actualmente el mayor número posible de vehículos Model 3 en barcos para entregarlos en la República Popular antes del 1 de marzo. Es más o menos el momento en que finaliza el acuerdo temporal que supuestamente debe aliviar el conflicto comercial entre China y EEUU. Los chinos derecho de importación en los vehículos estadounidenses se reducirá así del 40% al 15% durante mucho tiempo. Queda por ver qué ocurrirá después.

Al parecer, Elon Musk, consejero delegado de Tesla, teme que los dos países vuelvan a subir los aranceles, lo que perjudicaría especialmente a Tesla porque, a diferencia de los grandes fabricantes de automóviles que pueden producir localmente a través de empresas conjuntas, actualmente la empresa sólo vende vehículos importados en China. Esto supone una importante desventaja de costes frente a los competidores que producen localmente. A esto hay que añadir los elevados costes logísticos y salariales y el hecho de que China no concede créditos fiscales. El hecho es que el Model 3 es caro en China. Un arancel de importación del 15% en lugar del 40% supone una gran diferencia.

El Model 3 está disponible actualmente en China a partir de 433.000 yuanes (algo menos de 57.000 euros). Algunos de los coches eléctricos más vendidos del mercado cuestan menos de una sexta parte de ese precio, ya que Bloomberg señala. El EC-Series de BJEV o el eQ de Chery Automobile Co., por ejemplo, están disponibles en el mercado tras las subvenciones por sólo 65.800 yuanes (unos 8.500 euros).

La flota necesita dos semanas de viaje en barco desde San Francisco hasta China. El buque Glovis Symphony atracó en el puerto de Tianjin a principios de esta semana y se le esperaba en Shanghai el miércoles, escribió Bloomberg agencia de noticias en su informe. Otras dos navieras, Morning Cindy y Emerald Ace, están en alta mar y su llegada está prevista para los días 19 y 24 de febrero.

Pero volvamos a Europa. En cuanto a las exportaciones al extranjero, los clientes alemanes ya pueden salir contentos en su Model 3 de Fráncfort, donde acaba de llegar. En Alemania, los clientes de Tesla pueden adquirir la variante con batería de larga duración y tracción total a partir de 55.400 euros y la versión de prestaciones más deportivas a partir de 66.100 euros. Un modelo básico más barato con una batería más pequeña estará disponible en la segunda mitad del año.

A nivel mundial, Tesla está desplegando dos nuevas funciones para sus vehículos. El "Modo centinela", diseñado para proteger los vehículos de robos y hurtos, y el "Modo perro", que no sólo mantiene el interior a una temperatura agradable, sino que también muestra esta temperatura en la pantalla. El siguiente vídeo muestra la nueva función.

bloomberg.com, (China) automobilwoche.de, heise.de (Modelo 3 en Alemania, en alemán), tesla.com (Modo centinela), twitter.com (Modo perro)