Primer transbordador electrificado de Islandia propulsado por ABB
ABB suministra tecnología de accionamiento y almacenamiento de energía para el primer transbordador electrificado de Islandia. El buque, de 70 metros de eslora, estará equipado con un paquete de baterías de 3.000 kWh y funcionará en modo totalmente eléctrico la mayor parte del tiempo.
Esto significa que el generador diésel de a bordo sólo sirve de reserva para el transbordador eléctrico en condiciones meteorológicas especialmente difíciles. El tiempo adverso, sin embargo, no es por supuesto improbable en las aguas que rodean Islandia y ABB dice que el nuevo transbordador eléctrico operará en una ruta islandesa conocida por sus mares tormentosos.
La entrega está prevista para antes de finales de año, cuando el transbordador tendrá capacidad para 550 pasajeros y 75 coches. El pedido ha llegado a través de la Administración Islandesa de Carreteras y Costas, y estiman que su barco realizará 3.600 viajes anuales en las agitadas aguas entre Landeyjahöfn, en tierra firme, y la isla de Westman, recorriendo 13 km en unos 45 minutos.
"La selección de las tecnologías de ABB para un buque que opera en una ruta tan dura, donde la profundidad del agua se limita a veces a 4,5 metros, pero la altura de las olas puede alcanzar los 3,5 metros, establece un nuevo punto de referencia para la energía de las baterías a bordo de un buque", dijo Juha Koskela, Director General de ABB Marine & Ports.
Aparte del generador de reserva, el sistema Onboard DC GridTM de ABB permite que las baterías se conecten directamente al enlace de CC en tierra para permitir una carga y descarga eficientes. Crucial para la infraestructura de apoyo es la conexión a tierra para recargar la batería con una potencia de 2500kW mientras el ferry está en el muelle. Por término medio, tardará unos 30 minutos en recargarse con su sistema, afirma ABB.
El alcance del pedido también incluye generadores, transformadores, cuadros de distribución, el Sistema de Gestión de Potencia y Energía (PEMS) y el Sistema de Control de Almacenamiento de Energía (ESCS). Además, el transbordador accederá a la red de ABB que permite la supervisión remota de los equipos y el análisis de datos para posibilitar la asistencia técnica a distancia, así como el mantenimiento predictivo y las intervenciones planificadas.
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