La plataforma PPE de Audi / Porsche se retrasa

Audi y Porsche están teniendo problemas con su Premium Platform Electric (PPE) desarrollado conjuntamente. Los ingenieros han vuelto al trabajo, en parte porque el Tesla Model 3 ha ido mejor de lo que esperaban, según un informe de Manager Magazin sugiere.

Como resultado, el lanzamiento de los primeros modelos eléctricos basados en EPI de ambas marcas se pospondrá probablemente alrededor de medio año, hasta la primavera de 2022. Alemán Manager Magazin informó de que los ingenieros de los dos fabricantes de automóviles alemanes han tenido que introducir mejoras en la plataforma, pero no sólo para seguir el ritmo del Modelo 3 de Tesla.

Además, el primer Modelo basado en el PPE está unos 3.000 euros por encima del coste calculado por coche en la actualidad, según el informe. En consecuencia, está muy lejos de alcanzar su objetivo de una rentabilidad del 8% sobre las ventas. El lanzamiento del PPE con el SUV Macan de Porsche y el EQ6 de Audi se pospondrá, por tanto, hasta la primavera de 2022. El director financiero de Porsche, Lutz Meschke, ya declaró en octubre del año pasado que era "muy probable que un SUV de baterías de Porsche llegue al mercado en 2022". Además, Porsche como marca es menos sensible al precio que Audi.

Mientras que Audi está ahora convencida de que los motores eléctricos son la tecnología del futuro y ha anunciado 15 nuevos VE para 2025Pero a la empresa alemana le está resultando difícil llegar hasta ahí. De los doce modelos electrificados anunciados inicialmente para su lanzamiento a finales de 2019, el Audi e-tron es hasta ahora el único que se ha puesto a la venta para hacer pedidos. Incluso en este caso, con unos costes de desarrollo superiores a los 2.000 millones de euros, el primer coche eléctrico de Audi se ha encarecido demasiado y sigue dando problemas, sobre todo a la hora de cargarse, informa la revista.

Mientras tanto, los dos híbridos enchufables A3 e-tron y Q7 e-tron se han retirado de la cartera de pedidos. "Para ambos modelos, introduciremos los nuevos motores en el momento del cambio de generación o de la actualización del producto en 2019", afirma Audi. Sólo entonces se volverán a abrir los pedidos, pero por el momento no está claro cuándo ocurrirá exactamente.

Audi pretende vender oficialmente unos 800.000 coches eléctricos e híbridos enchufables para 2025, lo que supondría un tercio de las ventas totales. Al mismo tiempo, la empresa alemana espera invertir 14.000 millones de euros en movilidad eléctrica para 2023.

electrek.co, manager-magazin.de (fuente original en alemán con paywall), electrek.co