Nikola lanzará una versión BEV de sus camiones H²

Nikola Motor anunció variantes eléctricas de batería para sus camiones de hidrógeno Nikola Two y Nikola Tre, que se ofrecerán además de las versiones de pila de combustible. Habrá tres capacidades de batería para elegir: 500 kWh, 750 kWh y 1.000 kWh.

La empresa anunció la noticia a través de Twitter y dijo que tanto la versión de pila de combustible como la versión eléctrica de batería de los dos modelos de camión se presentarán en el Nikola World 2019 que se celebrará en Phoenix en abril. Mientras que las versiones de pila de combustible están destinadas al uso en trayectos largos, Nikola Motor apunta al uso en trayectos cortos con las versiones BEV. "El BEV es para el interior de las ciudades y aplicaciones no sensibles al peso", explicó el fabricante en un segundo tweet. Antecedentes: La versión BEV es casi 2,27 toneladas más pesada que su homólogo H2.

No obstante, los vehículos de pila de combustible seguirán siendo el centro de atención. La empresa calcula un 50:1 en los pedidos a favor de los camiones H2 frente a las variantes eléctricas de batería, pero Nikola quiere ampliar su grupo objetivo. En otro tweet, la empresa explica los datos técnicos de una forma un tanto indirecta: "Los semirremolques BEV de 80.000 lbs. utilizan unos 2,25 kWh por milla en escenarios reales con tiempo decente y colinas normales en las rutas, por lo que 1MWh consigue unas 400 millas". Teniendo en cuenta que sólo deben utilizarse 90% de la batería y el posible impacto de la meteorología, Nikola Motors afirma que la autonomía fiable es de 300 millas (unos 483 km).

Nikola's planos construir más de 700 estaciones de hidrógeno en EE.UU. y Canadá con socios Nel Hidrógeno para 2028 no se ven afectadas por la noticia. Cada estación debería ser capaz de producir entre 2.000 y 8.000 kilos de hidrógeno al día. La empresa también quiere implantarse en Europa: Se espera que los primeros emplazamientos europeos entren en funcionamiento en 2022. Para 2030, la empresa quiere cubrir "la mayor parte del mercado europeo".

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