Akasol suministrará baterías para cargas pesadas a Suecia
El fabricante alemán de sistemas de baterías Akasol ha anunciado la ampliación de su acuerdo marco a largo plazo para suministrar a un fabricante sueco no identificado de vehículos comerciales sistemas de baterías de alto rendimiento para autobuses y camiones eléctricos.
Aunque la nota oficial no nombra al fabricante por razones poco claras, es probable que el socio sueco sin nombre sea Volvo, ya que las dos empresas han trabajado juntas anteriormente, mientras que Scania, que también tiene su sede en Suecia, no tiene compromisos previos con los fabricantes de baterías. No obstante, se trata de conjeturas y la declaración oficial sigue pendiente. Obsérvese también que el director general de Akasol, Sven Schulz, mencionó un "pedido de seguimiento" en su comentario.
A partir de 2020 y hasta finales de 2023, la empresa de Darmstadt suministrará sistemas de baterías de iones de litio de segunda generación de su Langen especializado en baterías para autobuses eléctricos, así como de la prevista nueva sitio en EE.UU.. Los sistemas de baterías de segunda generación de Akasol ofrecen 30% más densidad energética con el mismo espacio de instalación e igual peso y también son capaces de cargarse rápidamente, según los fabricantes.
Akasol lleva tiempo trabajando duro para establecerse como una batería para vehículos pesados experto, con proyectos de desarrollo de baterías en curso como el Autobús eCitaro con Daimlerpor ejemplo.
El director general, Sven Schulz, también ve más potencial de crecimiento y desarrollo en este ámbito: "Con la mejora continua de nuestros sistemas de baterías, estamos ampliando gradualmente las posibles aplicaciones de los autobuses y vehículos comerciales eléctricos. A los autobuses urbanos eléctricos se están añadiendo ahora camiones de corto y medio recorrido a un ritmo impresionante, como subraya el pedido de seguimiento de Suecia."
En sus instalaciones de baterías de Langen (Alemania), Akasol trabaja actualmente con una capacidad anual de 300 MWh, produciendo así sistemas de baterías para hasta 1.500 autobuses totalmente eléctricos o, hasta 6.000 vehículos comerciales al año. Se trata de la mayor planta de producción europea de sistemas de baterías para vehículos comerciales, según Akasol. Planean ampliar la planta a 600 MWh para 2020.
Información adicional de Nora Manthey.
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