Mahle se implica en la carga inductiva
En los últimos años, Mahle ha intensificado la investigación en el campo de la carga inalámbrica de vehículos eléctricos y ahora entra en la fase de desarrollo con la adquisición de licencias para la tecnología de resonancia magnética de WiTricity.
Según el proveedor automovilístico, el sistema Mahle funcionará de forma bidireccional para que los vehículos estacionados también puedan devolver su energía a la red. Además, se conseguirá una alta eficiencia global utilizando el calor residual del proceso de carga para precalentar el habitáculo, por ejemplo. Según Mahle, a diferencia del sistema de carga inductiva disponible en la actualidad, el sistema también puntuará por su robustez.
"Creemos que esta tecnología ofrece un gran potencial de mercado. Nuestra solución permitirá una carga rápida, fiable y muy eficiente", afirma el director general, Dr. Jörg Stratmann. Mahle podrá aportar al desarrollo su experiencia en los campos de la electrónica de control, el software y la gestión del calor. Los clientes pueden esperar una solución modular, compacta y actualizable.
En el corazón del sistema se encuentra WiTricityLa tecnología patentada de Mahle, a la que ahora tiene acceso bajo licencia. Sin embargo, la empresa de Stuttgart no es ni mucho menos la única: Toyota, Aptiv (antes Delphi), TDK, IHI, Shindengen, Daihen, Brusa y Anjie Wireless también tienen acuerdos de licencia con WiTricity.
0 Comentarios