Honda se decide por las pilas CATL
Con Honda, otro fabricante de automóviles opta por las células de batería de Contemporary Amperex Technology (CATL). Ahora se ha firmado un acuerdo para que CATL suministre a Honda células de batería con una capacidad total de unos 56 GWh de aquí a 2027.
El acuerdo se centra en Asia, y es probable que le siga otro acuerdo de suministro con CATL para el mercado norteamericano, según un portavoz de Honda. Para los asuntos nacionales de Honda, el fabricante chino de células de baterías se trasladará a una oficina en la ciudad de Utsunomiya, Japón, en la primera mitad de 2019.
Aún no está muy claro en qué vehículos electrificados utilizará Honda las células CATL. Informes en mayo de 2018 vio cómo Honda y CATL planeaban un proyecto de comercialización global a gran escala de un pequeño coche eléctrico que vendería más de 100.000 unidades anuales en todo el mundo.
Para 2030, Honda se ha fijado como objetivo que el 65% de las ventas mundiales sean de vehículos eléctricos (BEV, PHEV y HEV). Sólo en China, los japoneses quieren ofrecer más de 20 modelos electrificados para 2025. Después del primer modelo eléctrico VE-1 ya presentado, un segundo vehículo eléctrico para su uso en servicios de uso compartido de vehículos. Sin embargo, la empresa aún no ha dado detalles al respecto.
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