DeepFlight Dragon funciona como un dron bajo el agua
DeepFlight Dragon es el prometedor nombre de un submarino eléctrico para dos personas. Con un precio de 1,5 millones de dólares estadounidenses, es fácil ver por qué va dirigido a los propietarios de superyates. La nueva nave submarina funciona de forma muy parecida a un dron, sólo que bajo el agua.
En términos de movilidad submarina, el submarino DeepFlight tiene la capacidad única de poder planear, gracias a sus sistemas de propulsión similares a los de los drones. Los propulsores cuádruples de corriente continua sin escobillas del submarino lo mantienen estable para que pueda maniobrar de forma similar a un cuadricóptero en el aire. Al ser eléctrico, es decir, silencioso y no contaminante, el submarino puede desplazarse junto a grandes animales, a través de arrecifes o alrededor de pecios. Muy parecido al buceo, sólo que mucho más caro, pero probablemente también mucho más seguro.
El aspecto de la seguridad es concretamente otra característica significativa de este vehículo submarino. El "dragón" permanece siempre boyante y se mantiene bajo el agua con el uso constante de su propulsión por empuje. Esto significa que no hay necesidad de pesos o lastres, que son puntos de fallo potencialmente peligrosos. La mejor característica de este sistema de flotabilidad y empuje es que, en caso de cualquier tipo de fallo del motor, la embarcación simplemente flotará hasta la superficie. Si todo lo demás falla y uno se encuentra varado en algún lugar por cualquier motivo, dispone de batería adicional para hasta 72 horas.
El DeepFlight Dragon puede sumergirse hasta 8 horas gracias a un gran paquete de baterías LiFePO4 de 14 kWh. Con un peso de 1.800 kg y una longitud de 5 m, el explorador submarino se diseñó explícitamente para facilitar su manejo desde superyates. Según el fabricante, "cabe en más yates que cualquier otro submarino del mercado, a menudo sin apenas necesidad de reequipamiento".
Se requiere mucho dinero, pero no una licencia de piloto. Cualquiera puede utilizar la embarcación porque los controles de pilotaje son de lo más sencillo que puede haber. En una mano tiene una palanca, que controla su altura en el agua, en la otra tiene un joystick que controla el avance, el retroceso y el control lateral. Esto es gracias al software de estabilidad automática de la embarcación y a los propulsores multieje.
Los aficionados a la náutica tienen ahora muchos juguetes entre los que elegir. A partir de tabla de surf eléctricas y pasando a slick Tierno escandinavos para superyates, también hay eléctricos yates de vela, y para los que viajamos en masa aún podemos ir totalmente eléctricos con transbordadores eléctricos en Tailandia o a través de Noruega fiordos.
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