$139.5M - Tesla sigue siendo rentable - El Modelo 3 cumple

Tesla ha logrado mantenerse rentable en el cuarto trimestre de 2018 y, por lo tanto, informó de su segundo beneficio trimestral consecutivo. Aún así, las ganancias de Tesla se vieron afectadas en algunos frentes, pero las ventas se ven bien con Tesla habiendo vendido más de 140.000 Model 3 a lo largo de 2018 con más por venir.

El beneficio fue inferior al del trimestre anterior, cuando Tesla ganó 300 millones de dólares en el tercer trimestre. En el Q4 no superó los 139,5 millones de dólares, pero era de esperar debido a que Tesla comenzó las entregas del Modelo 3 de gama media, menos caro, en el trimestre anterior.

En cifras concretas, Tesla anunció que obtuvo unos ingresos de $7.200 millones y unos beneficios de $1,98 por acción (no-GAAP). Esto es un poco menos de lo que Wallstreet esperaba, por lo que las acciones cayeron ligeramente al cierre del mercado de hoy. Los factores que condujeron a un descenso de los ingresos fueron la menor cantidad de dinero obtenida por la venta de créditos reglamentarios (ZEV), el aumento de los aranceles a la importación de piezas procedentes de China, así como los precios más bajos del Model S y el Model X en China y una versión de gama media del Model 3 a un precio más bajo.

Para situarlo en una perspectiva a largo plazo, el grupo californiano prevé unas ventas de algo menos de 21.500 millones de dólares para todo el año, casi el doble que el año anterior. Solo el negocio de automoción aportó 18.500 millones de dólares debido principalmente al Model 3. El sector energético, con las unidades de almacenamiento de baterías de Tesla y los sistemas solares de SolarCity, generó unos 1.500 millones de dólares, y otros 1.400 millones procedieron del negocio de servicios y de otras áreas como la venta de créditos para vehículos de emisiones cero.

Una vez más, el Model 3 demuestra ser el motor más significativo de Tesla. A lo largo de 2018, Tesla entregó un total de 145.846 Model 3, lo que lo convierte en "el vehículo premium (incluidos los SUV) más vendido en EE.UU. en 2018", afirma Tesla y cree que esto continuará. Dice la presentación: "En 2019, los volúmenes del Model 3 para todo el año crecerán sustancialmente con respecto a 2018 debido a un año completo de altas tasas de producción en nuestras instalaciones de Fremont."

En términos más concretos, Tesla "espera entregar entre 360.000 y 400.000 vehículos" a lo largo de 2019. En el cuarto trimestre del año pasado, llevaron a los clientes 63.359 unidades de la berlina eléctrica.

De los modelos S y X más grandes (y antiguos), Tesla entregó 27.607 unidades a clientes de todo el mundo en el cuarto trimestre. Para el conjunto del año, Tesla informa de algo menos de 100.000 entregas de este tipo, 99.475 Model S y Model X para ser exactos, lo que cumplió sus expectativas. La conclusión es que Tesla fue capaz de producir y lanzar casi un cuarto de millón de coches eléctricos en 2018.

Ya pueden fabricar hasta 7.000 Model 3 a la semana en Fremont, aunque hasta ahora se trata de una producción de demostración durante 24 horas, y su objetivo es "producir 10.000 vehículos Model 3 a la semana de forma sostenida" entre Fremont y la Gigafactory 3 de Shanghái.

Además, Tesla calcula que "el gasto de capital por unidad de capacidad de esta fábrica (G3) será menos de la mitad que el de nuestra línea del Model 3 en Fremont". De ser así, esto convertiría al Model 3 en un competidor real en el mercado chino, el mismo que esta vez se comió los beneficios de Tesla. El fabricante de VE había mantenido los precios bajos a pesar del aumento de los aranceles de importación.

Pero el Model 3 no es todo. Se lee en la carta más adelante: "Además, este año comenzaremos el utillaje para que el Modelo Y alcance la producción en volumen a finales de 2020, muy probablemente en la Gigafactoría 1. Todas estas actividades nos están preparando para un crecimiento anual muy significativo en 2019 y más allá."

Dados estos planes, resulta aún más sorprendente que Tesla proyecte unos gastos de capital de sólo $2.500 millones para el año.

Otro sector en crecimiento fue el de las infraestructuras, según Tesla: "En el cuarto trimestre, abrimos 69 nuevas ubicaciones de Supercargadores para un total de 1.421 estaciones de Supercargadores en todo el mundo. Hasta la fecha, tenemos aproximadamente 12.000 conectores de Supercarga dedicados y más de 21.000 conectores de Carga en Destino en todo el mundo". El despliegue de lo que Tesla denomina tecnología V3 para permitir tiempos de carga más rápidos también está en marcha y se espera para "principios de este año".

tesla.com (carta a los accionistas)