VW agrupa su negocio de baterías

Volkswagen agrupa ahora todas las tareas relacionadas con el desarrollo y la producción de baterías en su división de Componentes, que ha asumido ahora la responsabilidad de todos los aspectos del almacenamiento de energía: desde la producción de células hasta los bancos de carga móviles, pasando por el reciclaje de baterías.

Aunque el paso a convertirse en una marca independiente es nuevo, la división de Componentes existe desde hace tiempo. Actualmente cuenta con 61 plantas proveedoras en todo el mundo con un total de 80.000 empleados.

Hasta ahora, la división había sido el proveedor interno del Grupo de componentes como motores, cajas de cambios, sistemas de propulsión eléctrica, sistemas de dirección y asientos. "Ahora estamos afinando nuestro perfil en el campo de la e-movilidad. Group Components está asumiendo la responsabilidad integral de la batería, desde el desarrollo de la competencia en la producción de células hasta el reciclaje. Se trata de un paso clave para todo el Grupo", explicó el Dr. Stefan Sommer, miembro del Consejo de Dirección del Grupo Volkswagen responsable de Componentes y Adquisiciones.

A partir de ahora, el negocio operativo será responsabilidad de un Consejo Ejecutivo de tres miembros: Thomas Schmall como Presidente del Consejo Ejecutivo, Thomas Eichenberg como Director Financiero y Wolfgang Fueter como Director de Recursos Humanos. La dirección también incluye a los responsables de las cinco unidades de negocio transversales "Motor y Fundición", "Transmisión y Accionamiento Eléctrico", "Chasis", "Asientos" y "E-Mobility", de nueva creación.

Desde el punto de vista de la movilidad eléctrica, es especialmente interesante la medida en que el reajuste impulsará la ofensiva de movilidad eléctrica del Grupo: Volkswagen afirma que sólo en los años 2019 y 2020 se invertirán 870 millones de euros en todo el Grupo en la producción de componentes eléctricos. El porcentaje de inversiones en este ámbito ha pasado así del 5% al 40% desde 2015, según un comunicado de prensa de VW. En total, el Grupo tiene previsto invertir 3.800 millones de euros en la producción de componentes eléctricos de aquí a 2023, como parte del plan actual.

El reajuste afecta a los emplazamientos de Salzgitter, Braunschweig y Hannover, donde los especialistas ya están acumulando experiencia en células de baterías para el Grupo. En la primera mitad de 2020, se abrirá una planta piloto en Salzgitter, donde se seguirá desarrollando el proceso de reciclaje de baterías de alto voltaje. En Braunschweig, se producirán sistemas de baterías para vehículos eléctricos basados en la plataforma MEB bajo una nueva responsabilidad para todas las marcas.

En Hannover, donde actualmente se fabrican motores y piezas de fundición, la división de Componentes se centrará en la infraestructura de recarga a partir de 2020. Las estaciones de carga que se fabricarán en la planta de Hannover se basan técnicamente en el paquete de baterías del kit modular eléctrico (MEB) del Grupo Volkswagen y están diseñadas para utilizar sus módulos de celdas.

También como parte del proceso de vida útil de las baterías, las estaciones de carga proporcionarán una segunda vida a las baterías de los vehículos eléctricos. "Cuando las baterías lleguen al final de su vida útil en los vehículos, algunas de ellas se transferirán a otras aplicaciones, por ejemplo en nuevos productos como la estación de carga rápida flexible", afirma Volkswagen.

Las estaciones de carga móviles de VW son bancos de energía que pueden cargar hasta 4 coches eléctricos a la vez y transportarse a lugares donde se necesite energía, como un estadio durante un concierto de rock. Los clientes pueden utilizar una aplicación en sus teléfonos para encontrar la estación móvil más cercana.

La estación de carga de baterías permitirá almacenar energía solar y eólica, y podrá recargarse durante las horas de menor consumo, lo que contribuirá a aliviar la presión sobre la red eléctrica, según el fabricante de automóviles. Las primeras estaciones de carga móviles se pondrán en marcha este año en Wolfsburgo, la ciudad natal de VW, y se llevarán a otras ciudades en 2020.

volkswagen-newsroom.com, reuters.com, volkswagen-newsroom.com (Estación de carga rápida)