El Porsche Taycan llevará una batería de 90 kWh
Detalles adicionales sobre el primer modelo totalmente eléctrico de Porsche, el Taycan, se han filtrado al público. Al parecer, proceden de Stefan Weckbach, jefe del proyecto de coches eléctricos de Porsche, que respondió a algunas preguntas de clientes en Noruega.
Según la información enviada a Electrek de un titular de una reserva, Porsche ya ha recibido casi 3.000 pedidos anticipados con sus correspondientes anticipos sólo en Noruega. Weckbach afirma que la versión de serie será muy similar al concepto Mission E, pero saldrá al mercado con puertas convencionales. El Taycan de serie también tendrá una batería con una capacidad de unos 90 kWh y un cargador de 22 kW a bordo. Según el Electrek informe, el responsable de Porsche también explicó que, inicialmente, solo estarán disponibles las versiones de precio más elevado del Taycan.
Porsche ya ha publicado oficialmente los siguientes datos clave de rendimiento: Gracias a dos motores eléctricos con una potencia de sistema de más de 440 kW, el Taycan es capaz de alcanzar una velocidad de 100 km/h en "bastante menos de 3,5 segundos" y de 200 km/h en menos de doce segundos. La autonomía máxima supera los 500 kilómetros según las normas NEDC. Y gracias a la arquitectura de 800 voltios, debería ser posible recargar energía para una autonomía de 100 kilómetros en cuatro minutos en los correspondientes cargadores rápidos HPC.
Los observadores del sector estiman que los clientes tendrán que desembolsar unos 100.000 euros por el Taycan. Pero hasta ahora no hay ninguna declaración oficial, a diferencia de la producción prevista: Según la última actualización de Zuffenhausen, duplicarán la capacidad de producción de su primer modelo eléctrico, de modo que ahora se prevén 40.000 Taycans al año en lugar del original 20,000.
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