El CEO de Nikola hace ofertas de trabajo a los trabajadores despedidos de Tesla

El recientemente anunciado renovado recortes de empleo de Tesla han llevado a la startup estadounidense Nikola Motor, especializada en camiones de pila de combustible, a realizar una oferta especial de empleo: El consejero delegado de Nikola, Trevor Milton, ofrece a los empleados afectados de Tesla una perspectiva laboral en su empresa en un Artículo en LinkedIn.

Del mensaje de Milton se desprende que Nikola se encuentra en una buena posición con "grandes reservas de efectivo". En Agosto del año pasadoel fabricante de camiones de hidrógeno recaudó más de 100 millones de dólares en la primera semana de su ronda de financiación de un mes de duración. La empresa cuenta con fuertes aliados tales como Bosch, que suministra a la startup estadounidense el eAxle para su camión de pila de combustible, el Nikola One.

En su mensaje de LinkedIn, el consejero delegado de Nikola, Trevor Milton, adopta un tono amistoso, asegurando incluso a las partes interesadas que está seguro de que Tesla querría mantener a todo el mundo si pudiera y que los despidos son el resultado de un mercado creciente y competitivo. Dice: "Hemos contratado a todos los que encajaban en nuestros puestos de los despidos de #faraday #gm, así que esto no es un ataque a Tesla. Estamos contratando cientos de puestos y tenemos grandes reservas de efectivo con una gran cultura de empresa. Vea nuestra puerta de cristal".

Sin embargo, las dos empresas tienen una historia de cierta rivalidad:  Nikola insistió que Tesla había robado ideas de sus patentes de camiones. Sin embargo, Tesla recibió las patentes solicitadas para sus semirremolques eléctricos en septiembre del año pasado. También es interesante que el jefe de Tesla, Elon Musk, hizo famosos comentarios despectivos en 2016 sobre la tecnología del hidrógeno, a la que llamó "células tontas". Pero como atestigua el éxito de Nikola, los camiones de "pila tonta" parecen ir bastante bien a pesar de sus predicciones, ya que la mayor autonomía y la mayor densidad de potencia se adaptan especialmente a los vehículos pesados de largo recorrido. Corea también ha invertido mucho en la tecnología del hidrógeno con su economía del hidrógeno plan.

Dado que Milton anunció que estaba cubriendo "cientos" de puestos, y no miles, la compañía Nikola Motor seguramente no conseguirá contratar a los 3.000 empleados de Tesla afectados. Sin embargo, si sólo se da una oportunidad a una parte de la plantilla, sería una gran situación beneficiosa para todos los implicados.

elektroauto-news.net (en alemán) artículo original de LinkedIn (inicio de sesión obligatorio)