China: BP invierte en el proveedor de e-movilidad PowerShare

BP Ventures, el brazo financiero de la empresa petroquímica, invierte en PowerShare. Esta empresa ofrece soluciones integradas de hardware y software para la recarga de vehículos eléctricos en China. Mientras tanto, BP Chargemaster progresa en Gran Bretaña.

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PowerShare de China ofrece una plataforma en línea que conecta a los conductores de coches eléctricos, los operadores de puntos de recarga y las compañías eléctricas. Se utiliza en ciudades como Shanghái y pretende ayudar a hacer frente a la creciente presión sobre las redes eléctricas. Para 2025, China pretende vender más de 7 millones de coches eléctricos.

Graham Howes, Director General de BP Ventures en Asia, describió el asunto y dijo a Reuters que "los operadores de red están preocupados por la demanda móvil", ya que cada vez son más los vehículos eléctricos que salen a la carretera. Y añadió: "PowerShare puede controlar dónde están los vehículos y dónde está la demanda en el sistema".

BP ha guardado silencio sobre el nivel de inversión en PowerShare, pero según ReutersEl brazo de riesgo del grupo suele invertir hasta 10 millones de dólares en una empresa. PowerShare es la primera inversión directa de BP Ventures en China, pero no la primera incursión en el mercado de las infraestructuras de recarga de vehículos eléctricos. El año pasado, el gigante petrolero ya inyectó capital en el especialista en recarga rápida FreeWire y la empresa de baterías StoreDot.

Lo más destacado, La adquisición de BP del proveedor de infraestructuras de recarga Chargemaster, anunciada en junio de 2018, también avanza. El nombre ha cambiado ahora a BP Chargemaster y se ha lanzado la página web correspondiente. Chargemaster opera la red POLAR en el Reino Unido con más de 6.500 puntos de recarga.

Con esta serie de inversiones en movilidad eléctrica, BP no está sola. Sus rivales Royal Dutch Shell y Total han emprendido acciones similares. Shell, por ejemplo, forma parte del esfuerzo IONITY para instalar estaciones de recarga de alta potencia en toda Europa. En su caso, la asociación incluye Francia, Austria, así como Bélgica, Países Bajos, Polonia, Eslovaquia, Eslovenia, República Checa, Hungría y Reino Unido. según se informa.

Sin embargo, estos intentos de los gigantes del petróleo y el gas por mantener su relevancia a medida que avanza la industria de los vehículos eléctricos no deben verse de forma acrítica. Entre otras cosas, porque a veces entran en competencia directa (y potencialmente desleal) con empresas más pequeñas pero pioneras. La holandesa Fastned tuvo que acudir a los tribunales por su demanda judicial contra el gobierno de Rijkswaterstaat, que permitió a Shell construir estaciones de recarga en lugares ya prometidos a Fastned. El más alto tribunal holandés había decidió recientemente que la reclamación de Fastned es válida.

Actualización 18 de febrero de 2019: Tras la inversión anterior de BP, ha entrado en escena otro inversor de alto nivel. Alliance Ventures, la rama de capital riesgo estratégico de Renault-Nissan-Mitsubishi, también ha entrado en el proveedor de e-movilidad PowerShare. No se ha facilitado información sobre el importe de la inversión.

reuters.com, bp.com, twitter.com, bpchargemaster (ambos sobre la adquisición de Chargemaster), alianza-2022.com (actualización)

Información adicional de Nora Manthey.