BMW suministra paquetes de baterías del i3 a Motiv Power Systems
BMW suministrará sus paquetes de baterías para el i3 a Motiv Power Systems, que los integrará en su chasis eléctrico inteligente (EPIC) para vehículos comerciales. Las dos empresas ya han ultimado su acuerdo.
El contrato afecta a las últimas baterías del BMW i3, que ahora tienen una capacidad total de 42,2 kWh tras un actualice con celdas de 120 Ah de Samsung. Sistemas de energía Motiv pondrá el chasis EPIC equipado con estos componentes a disposición de toda su gama de vehículos comerciales que se presentará en el Work Truck Show 2019 de Indianápolis en marzo.
"Cuando Motiv especifica una batería para un chasis, buscamos los factores que más importan a nuestros usuarios finales. Entre ellos se incluyen el coste inicial, la fiabilidad a lo largo del tiempo y los costes de sustitución al final de la vida útil", afirma Jim Castelaz, fundador y consejero delegado de la empresa californiana. La última versión de las baterías del BMW i3 ofrece una solución convincente. "Nuestros clientes industriales agradecen la facilidad de uso de la tecnología lista para usar que ofrecen los componentes BMW i, así como su durabilidad", añade Uwe Breitweg, responsable de sistemas de propulsión para clientes industriales de BMW.
Los conocimientos de BMW sobre baterías ya están siendo utilizados por otra gran empresa de vehículos industriales. Fabricante turco de autobuses Karsan utiliza los motores y las baterías del i3 y ya está planeando utilizarlos para un segundo modelo EV. Además, el fabricante de barcos eléctricos Torqueedo mantiene una larga colaboración con BMW y utiliza la batería del i3 para diversas aplicaciones. También en California, las baterías del BMW i3 han encontrado uso como solución estacionaria por parte de EVgo. Por ahora, la instalación es autónoma, pero EVgo afirma que tiene previsto ampliar este tipo de aplicaciones de segunda vida.
Con el diseño de sus baterías tan demandado, no es de extrañar que BMW fuera el primero en secundar los planes de CATL de construir una fábrica de células de batería a gran escala en Alemania. El proveedor chino había suministrado inicialmente células para la batería del i3 y recientemente había acelerado su calendario de construcción para sus instalaciones previstas en Erfurt según se informa. La producción de pilas allí podría comenzar ya en 2020.
Información adicional de Nora Manthey.
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