Dyson contrata al ex presidente de Infiniti Roland Krüger
La firma británica de aspiradoras Dyson ha contratado al ex directivo de BMW e Infiniti Roland Krüger para dirigir su proyecto de coche eléctrico. La empresa ya anunciado fabricarán sus VE en Singapur.
Ahora la sede de Dyson se trasladará de Gran Bretaña a Singapur, donde Krüger supervisará el proyecto de coche eléctrico de Dyson. Dyson pretende sacar al mercado un total de tres coches eléctricos, incluido el primer modelo en 2021. El consejero delegado de Dyson, Jim Rowan, ha declarado a los medios que el nombramiento de Krüger es una prueba del compromiso de la empresa con el proyecto. Krüger fue presidente de la marca Infiniti de Nissan desde 2014 hasta principios de este mes. Anteriormente también trabajó para BMW, donde ascendió al puesto de responsable del mercado alemán del automóvil. Según Dyson, Krüger empezará a trabajar con ellos en abril.
El primer VE de Dyson será supuestamente un coche de serie pequeña que llamará la atención, antes de ser seguido por vehículos eléctricos más convencionales. La empresa pretende acabar utilizando baterías de estado sólido a largo plazo, por lo que los primeros modelos serán equipado con baterías de iones de litio.
Lo que ha sido oficialmente anunció es que Dyson va a trasladar su sede del Reino Unido a Singapur para estar más cerca de sus mercados de mayor crecimiento. El consejero delegado de Dyson, Jim Rowan Rowan, declaró que el traslado "nos permite asegurarnos de que pondremos todo nuestro empeño en asegurar esas oportunidades, así como vigilar esas inversiones, especialmente en EV (vehículos eléctricos) y baterías". La empresa insiste en que el traslado a Singapur no está influido por los problemas del Brexit en Gran Bretaña.
A pesar del traslado a Singapur, los nuevos VE seguirán siendo claramente británicos si nos guiamos por los antecedentes de sus otros empleados clave. Ian Minards, antiguo director de ingeniería de Aston Martin, dirige el desarrollo global de productos de Dyson, mientras que su director comercial de automoción, Andy Gawthorpe, fue anteriormente director de estrategia de marketing y planificación en Jaguar Land Rover.
Además, la empresa afirma que la mayor parte del desarrollo de productos permanecerá en el suroeste de Inglaterra. En el finales de agosto El año pasado, Dyson anunció su intención de construir un centro de pruebas para sus futuros coches eléctricos en el aeródromo de Hullavington, en Wiltshire. En total, Dyson planea crear espacio para hasta 2.000 empleados en el nuevo campus en un futuro próximo.
Dyson emplea a más de 12.000 personas en todo el mundo, incluidos 4.500 ingenieros y científicos. La hoja de ruta de cinco años de la empresa para crear una división de coches eléctricos para 2021 incluye una inversión total de 2.800 millones de euros.
0 Comentarios