Suecia prohibirá la venta de coches impulsados por combustibles fósiles en 2030

Suecia dice adiós a los coches con motor de combustión interna. El Primer Ministro Stefan Löfven ha declarado que no se venderán coches nuevos con motor diesel o de gasolina a partir de 2030.

Está claro que Escandinavia está dando un paso adelante en lo que se refiere a la transición del transporte fuera de los combustibles fósiles. Noruega, que hasta ahora es el único país con una cuota de matriculación de vehículos eléctricos de alrededor del 50%, ha apuntado aún más alto: en 2025 no habrá ningún coche nuevo con motor de combustión en el mercado. Dinamarca ha elaborado los planes correspondientes para el año 2030, como ha hecho ahora Suecia.

Pero no sólo los países nórdicos están gestionando el cambio. La experta en transportes de Greenpeace Marion Tiemann señaló que Suecia es ahora el décimo país que ha fijado una fecha concreta de eliminación progresiva de este tipo, y que naciones más grandes como Gran Bretaña y Francia también se encuentran entre ellos. Estos últimos, sin embargo, se inclinan por la prohibición de los CIE no antes de 2040, por el momento.

Tiemann señaló que Alemania, sede de gran parte de los fabricantes de automóviles del mundo, se estaba quedando rezagada, ya que el Ministro Federal de Transportes alemán, Andreas Scheuer (CSU), aún no ha presentado objetivos concretos de transición. "Está claro que sin una fecha de eliminación progresiva de los motores diésel y de gasolina no podrá cumplir los objetivos climáticos", opina Tiemann.

El organismo de expertos NPM se hizo eco de sus reflexiones hace tan sólo unos días. La "Plataforma Nacional para el Futuro de la Movilidad" instó al gobierno alemán a introducir cuotas obligatorias de ventas de coches eléctricos e híbridos enchufables del 25% en 2025 y del 50% en 2030. Los expertos también pidieron un límite de velocidad general de 130 km/h en las autopistas y un aumento de los impuestos sobre la gasolina y el gasóleo, lo que a su vez podría financiar subvenciones de 8.000 euros para los compradores de coches eléctricos. La propuesta de limitar la velocidad en las autopistas ya ha encontrado oposición. El propio ministerio federal de transportes podría Twitter considerando el tope "ni social ni económicamente responsable", una reacción sorprendente ante algo que otros países consideran una protección eficaz del clima. Por lo tanto, una prohibición del ICE parece muy lejana en "Autolandia".

newsbeezer.com

Información adicional de Nora Manthey.