Nissan actualiza el software del Leaf tras el #rapidgate
Nissan ofrece ahora una actualización de software para los modelos Leaf con una batería de 40 kWh con el fin de corregir la importante reducción de la potencia de carga en corriente continua que se produjo con el denominado Rapidgate.
Un portavoz de Nissan dijo a electrive que lo ofrecerían para todos los modelos Leaf fabricados entre el 8 de diciembre de 2017 y el 9 de mayo de 2018. Los vehículos eléctricos con una fecha de producción posterior ya disponen de la versión de software actual.
Con el hashtag #rapidgate en abril del año pasado, los propietarios del Nissan Leaf (40 kWh) se quejaron de problemas con la carga rápida en distancias largas con cargas repetidas con pausas relativamente cortas entre ellas. Nuestros redactores lo pusieron a prueba y pudieron confirmar el problema. Según el fabricante de automóviles japonés, el Leaf cuenta con "precauciones de seguridad" para proteger la batería durante los procesos repetidos de carga rápida. Esto es importante para la vida útil de la batería, sobre todo debido a la falta de gestión térmica. Esto último fue un compromiso para poder ofrecer un paquete de baterías más grande sin cambiar su dimensión.
Ahora Nissan ha abordado este problema y ha proporcionado una actualización del software. Los vehículos más nuevos ya disponen de la última versión. Sin embargo, dado que no se trata de una actualización de hardware, las consecuencias a largo plazo con respecto a la degradación aún no están claras. No obstante, Nissan parece confiada, ya que las condiciones de garantía de la batería no han cambiado para los últimos modelos.
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