Hyundai renueva el Ioniq híbrido y PHEV
Las versiones híbrida e híbrida enchufable del Hyundai Ioniq están siendo rediseñadas en cuanto a carrocería e interior. También se están introduciendo los servicios telemáticos Bluelink. La presentación oficial del lavado de cara del Ioniq totalmente eléctrico tendrá lugar más adelante.
Los sistemas de propulsión no cambiarán en ninguno de los dos vehículos. Ambos siguen propulsados por un motor de gasolina de 1,6 litros con 72,2 kW y un motor eléctrico con 32 kW (híbrido) o 45 kW (híbrido enchufable). La potencia del sistema de ambos modelos es de 104 kW.
La mayor innovación -y esto también debería aplicarse al Ioniq Eléctrico- son los servicios telemáticos Bluelink, que se están introduciendo ahora. Hasta ahora, éstos estaban reservados principalmente a los clientes de EE.UU.. No existían en Europa. A través de estos servicios, los usuarios pueden consultar la información del vehículo a distancia, por ejemplo a través de su smartphone.
Ambas versiones híbridas del Ioniq Eléctrico se encargan del freno de recuperación, que puede ajustarse a través de la leva de cambio, y del freno de estacionamiento eléctrico. Bajo el término SmartSense, los surcoreanos combinan la seguridad activa y los sistemas de asistencia al conductor. El paquete de seguridad incluye un asistente de frenada de emergencia con detección de peatones y advertencia de colisión frontal, así como un sistema de advertencia de salida del carril. Además, el asistente de atención ayuda al conductor a concentrarse en la carretera cuando está cansado.
La mayor actualización visual es el interior de nuevo diseño. Se ha añadido un sistema opcional de navegación e infoentretenimiento con una pantalla de 10,25 pulgadas, mientras que el equipamiento de serie, por su parte, incluye una pantalla de ocho pulgadas. Las tecnologías de conectividad Android Auto y Apple CarPlay, así como Hyundai Live Services para la visualización del tráfico en tiempo real durante la navegación, están integradas de serie.
Hyundai ha vendido más de 9.000 unidades de la serie Ioniq solo en Alemania desde su lanzamiento al mercado en otoño de 2016. El año pasado se pusieron en circulación en Alemania un total de 5.068 nuevos Ioniq. Entre ellos había 3.373 con tracción híbrida/ híbrida enchufable y 1.695 con tracción puramente eléctrica.
0 Comentarios