Boeing utiliza los conocimientos japoneses para sus aviones eléctricos
Boeing trabajará con empresas japonesas, universidades y el gobierno para desarrollar tecnologías para la próxima generación de aviones eléctricos ligeros. Entre los socios figuran GS Yuasa para el desarrollo de baterías y Sinfonia Technology y Tamagawa Seiki para los motores del avión.
La confianza de la empresa estadounidense en los conocimientos técnicos de Japón fue denunciada en un artículo del periódico económico japonés Nikkei. Al parecer, la alianza comenzará centrándose principalmente en la propulsión eléctrica.
Aquí es donde Boeing pretende cooperar con GS Yuasa con el objetivo de desarrollar baterías específicamente para su uso en aviones. Las otras dos empresas, Sinfonia Technology y Tamagawa Seiki, han anunciado que aportarán su experiencia en el campo de los motores pequeños. La Universidad de Kyushu y el Instituto Nacional de Ciencia y Tecnología Industrial Avanzada colaborarán en el desarrollo de motores superconductores.
Posteriormente, Toray Industries, especialista en fibra de carbono, trabajará con Boeing en el desarrollo de nuevos materiales para que el avión sea lo más ligero posible. La empresa también trabajará con Mitsubishi Heavy, Kawasaki Heavy Industries y Subaru en la producción automatizada.
El gobierno japonés ha prestado una atención considerable a la aviación eléctrica y Tokio lleva mucho tiempo intentando promover esta industria. A este respecto, el Ministerio japonés de Economía, Comercio e Industria también intervendrá para promover lazos cada vez más estrechos entre Boeing y la industria y la ciencia japonesas.
Un ejemplo anterior de este tipo de cooperación es un consorcio industrial al que se ha convocado al gobierno para el verano pasado. Se trata de hacer realidad la tecnología de los coches voladores electrificados y se dice que participan un total de 21 empresas, entre ellas Uber, Airbus y Boeing.
Por otra parte y de forma más definitiva, Japón creó un consorcio llamado ECLAIR (Electrification Challenge for Aircraft) que se ocupa de los aviones eléctricos de mayor tamaño. Entre sus miembros se encuentran la Agencia de Exploración Aeroespacial de Japón (JAXA), así como pesos pesados de la industria, desde Mitsubishi hasta Subaru, pasando por Kawasaki.
Información adicional de Nora Manthey.
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