ADL fabrica vehículos de dos pisos de pila de combustible con tecnología ZF

El eje pórtico eléctrico se instalará en un modelo que ADL ha desarrollado basándose en su serie Enviro400. En la configuración de pila de combustible, el hidrógeno alimenta los dos motores eléctricos de los cubos de rueda del eje eléctrico de portal. Además del AxTrax AVE, ZF también suministra el inversor, la unidad de control electrónico EST 54 y el software de control adecuado.

ADL ha dedicado dos años a perfeccionar el modelo de pila de combustible. Según ZF, participó como socio desde el principio. Un prototipo ya ha absuelto prestaciones convincentes en pruebas de campo en varias ciudades británicas, según un comunicado de la empresa alemana.

Presentado por primera vez en 2012, el eje motriz AxTrax AVE es ahora demandado en todo el mundo, para el NewFlyer, el Optare y el in-tech, entre otros. "Cubre una amplia gama de aplicaciones porque puede funcionar tanto en configuración de pila de combustible como híbrida o con baterías de iones de litio puramente eléctrica", afirma el fabricante. Además de la potencia motriz -un total de 250 kW hasta una carga máxima por eje de 13.000 kilogramos-, el eje presenta un diseño compacto que ofrece a los fabricantes una gran libertad a la hora de diseñar el habitáculo.

zf.com, (en inglés) zf.com (más detalles en el comunicado de prensa alemán)