Car2Go lanza una flota de 400 coches eléctricos en París

El mercado del coche compartido en París ha vivido un último año turbulento. Desde que la pionera Autolib de Bolloré tuvo que declararse en quiebra, otros fabricantes de automóviles se apresuraron a sustituir el servicio. Ahora, Car2Go, de Daimler, ha cumplido con creces los plazos previstos y ha lanzado 400 Smart ED eléctricos para circular libremente por la capital francesa.

La medida de la filial de Daimler había sido anunció por primera vez en el Salón del Automóvil de París el pasado mes de octubre, por lo que Car2Go se movió rápido poniendo su dinero donde está su boca.

400 nuevos Smart ED están disponibles para alquilar desde hoy y otros más lo estarán a lo largo de este año. El director general de Car2Go, Olivier Reppert, considera que París es un terreno ideal para los servicios de flotación libre, es decir, los más flexibles. Además, es la cuarta ciudad después de Ámsterdam, Madrid y Stuttgart en recibir un servicio totalmente eléctrico. En total, su flota de vehículos eléctricos cuenta ya con 2.100 en Europa.

En París, Car2Go cubrirá un área de servicio de 77 km², es decir, la ciudad dentro del Boulevard Périphérique, la autopista que rodea el interior de París. Alquilar un smart fortwo ED cuesta entre 0,24 y 0,34 euros por minuto, dependiendo de dónde y cuándo alquile el coche.

Para cargar, los clientes de Car2Go pueden detenerse en uno de los cerca de 1.100 puntos de recarga.

Además de Car2Go, los parisinos pueden alquilar coches eléctricos en el servicio de Renault Moov'in por ejemplo. También PSA ya ha presentado su Free2Move car sharing eléctrico con 550 vehículos eléctricos Peugeot iOn y Citroën C-Zero en París.

Aparte de dejar a los clientes con muchas opciones (o molestos), es probable que los numerosos VE les resulten útiles. La capital francesa convertirá este verano el área metropolitana de París en una zona de bajas emisiones, prohibiendo entonces los vehículos más viejos y contaminantes. Todos los coches tendrán que llevar una viñeta denominada "Crit'Air", que identifica la antigüedad del coche y sus niveles de contaminación con pegatinas codificadas por colores. Los vehículos que lleven una pegatina Crit'Air 5, que cubre el periodo de 1997 a 2000, así como todos los vehículos sin pegatina, tendrán prohibida la entrada a la zona.

daimler.com (comunicado de prensa, en alemán)