La moto eléctrica Novus sorprende con un diseño totalmente de carbono

En el CES de Las Vegas de este año, la empresa alemana Novus ha presentado su moto eléctrica superligera del mismo nombre. El cuadro de carbono de la e-bike permite un diseño distintivo, aunque el precio de unos 35.000 euros es bastante elevado.

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No hay duda de que el diseño de esta moto eléctrica es un revulsivo y Novus no oculta la naturaleza eléctrica de la moto: donde normalmente estarían el motor y el depósito en una moto convencional, aquí hay aire.

El extraordinario cuadro monocasco de carbono cumple la doble función de ser a la vez un exoesqueleto y el cuerpo de la bicicleta. Este material es más ligero y rígido que los cuadros convencionales de acero o aluminio.

La motocicleta eléctrica está propulsada por una batería de iones de litio de 14,4 kWh fabricada ex profeso y centrada en la parte baja del bastidor para facilitar el manejo y el equilibrio. Los fabricantes afirman que la batería puede recargarse hasta un 80% en una hora, al tiempo que proporciona a la Novus una autonomía máxima de unos 100 km. Eso corresponde a tres horas de viaje en tráfico urbano.

El motor eléctrico también está integrado y se sitúa en el interior de la rueda trasera en lugar de en el cuadro. La moto alcanza una velocidad máxima de 97 km/h, lo que no la convierte en una moto especialmente rápida, pero su peso muy ligero de 39 kilos sin duda la hace maniobrable.

Los fabricantes afirman que el motor tiene un par de 200 Nm, aunque los críticos dudan de este valor ya que la Curtiss Zeus tiene un motor más potente de 149 kW y afirma tener un 25% menos de par, lo que significa que la Novus tendría que ser bastante extraordinaria en este aspecto.

Además del diseño, el precio es el otro aspecto más destacado de esta motocicleta eléctrica. A 35.000 euros, es considerablemente más cara que la Harley Livewire a 26.000 euros, lo que ciertamente no es barato, pero aún así considerablemente menos que el ultralujoso Vector a 117.000 euros.

Otras características de diseño son el asiento de cuero cosido, las luces LED discretamente integradas en el diseño minimalista y la posibilidad de integrar un teléfono inteligente no sólo como instrumento de control y visualización, sino también como llave digital.

Actualización 17 de septiembre de 2020: La elegante motocicleta eléctrica ligera presentada por la empresa alemana Novus en el CES a principios de 2019 ya se puede encargar por adelantado mediante un pago inicial totalmente reembolsable de 1.000 euros y está previsto que entre en producción en 2022. En la versión final, Novus ha aumentado la potencia a 18 kW (200 Nm de par motor) y la velocidad máxima a 120 km/h. Lo mismo ocurre con el precio: ahora se habla de 39.900 euros netos.

Mientras que el cuadro y las llantas de la versión mostrada en 2019 seguían recordando mucho a una bicicleta, el nuevo cuadro, de aspecto más estable, y las llantas sin radios de alambre se parecen mucho más a una motocicleta. El tubo descendente del cuadro ya no es tan afiligranado y la batería, montada permanentemente en la parte inferior, también se ha hecho más grande. La autonomía en ciudad debería rondar los 100 kilómetros.

Con este precio, sin embargo, la Novus sólo debería considerarse para un grupo objetivo muy reducido que busque una motocicleta de cercanías respetuosa con el medio ambiente para su uso en ciudad. Para ello, como se ha mencionado, cuenta con piezas de carbono hechas a mano y un bastidor que sólo pesa siete kilogramos. Las conversiones a la versión de serie, más robusta y similar a una motocicleta, también tendrán un precio: En la actualidad, toda la motocicleta debe pesar sólo 75 kilogramos, aunque la motocicleta sigue siendo muy ligera, esto es más que los 39 kilogramos previstos inicialmente.

rideapart.com, evnerds.com, novusbike.com, actualización 17 Sept: electrek.co, novusbike.com (bicicleta 2), novusbike.com (pedidos anticipados)