Fórmula E: BMW i roza el doble podio en Marruecos

En la segunda ronda de la temporada de Fórmula E en Marrakech, Jerome D'Ambrosio, de Mahindra, se hizo con la victoria. Sin embargo, mientras India lo celebraba, BMW i Andretti tuvo que lidiar con la pérdida de la oportunidad de traer a casa un doblete. 

A sólo nueve minutos y medio del final de la carrera, los dos pilotos de BMW i lucharon cabeza a cabeza por el liderato. Alexander Sims intentó adelantar a Felix da Costa antes de la curva 7. Fue aquí cuando ambos pilotos se embistieron y se deslizaron en la zona de frenado. Como resultado, Da Costa, ganador de la primera ronda en Arabia Saudí, se vio obligado a abandonar la carrera debido a los daños sufridos por su vehículo, mientras que Sims pudo reincorporarse en la cuarta posición.

Sin embargo, la pena de un hombre, es la alegría de otro y así Jerome D'Ambrosio se hizo con el liderato y la victoria con sólo 0,143 segundos de ventaja sobre los dos compañeros de equipo del Envision Virgin Racing, Robin Frijns y Sam Bird.

A pesar de la decepción sufrida por BMW i Andretti, el co-director del equipo, Roger Griffiths, apeló al esfuerzo del equipo: "Lo celebramos juntos en Riad, nos compadecemos todos juntos aquí en Marruecos. Pasamos a la siguiente ronda y demostraremos que somos igual de fuertes cuando vayamos a Santiago".

Tiempo de reflexión con los @BMWMotorsport equipo #MarrakeshEPrix 👀 pic.twitter.com/LGmsZURE5k

- Fórmula E (@FIAFormulaE) 12 de enero de 2019

Mientras que las altas expectativas que BMW i había depositado tras ganar en la primera manga se vieron defraudadas, el equipo Audi Sport Abt Schaeffler estaba de mucho mejor humor. "Creo que hemos vuelto a ver una carrera súper emocionante con un resultado muy bueno para Audi en general. Nuestros coches cliente con Virgin fueron 2º y 3º con Robin Frijns y Sam Bird, así que un buen resultado para nosotros. Un poco más de lucha para Lucas Di Grassi y Daniel Abt. Pero definitivamente con 4 coches Audi en los puntos no ha sido un mal fin de semana para nosotros".

Las carreras en detalle

Menudo día de locos en el desierto marroquí, con oscuridad y temperaturas justo por encima del punto de congelación durante los primeros entrenamientos a las 8 de la mañana. A la hora de la carrera, a las 16.00 horas, las temperaturas subieron hasta los 22 grados centígrados gracias al sol africano. Aun así, hubo caos desde el principio. El británico Sam Bird se hizo con la Super Pole en la calificación y fue atacado por el vigente campeón del mundo, Jean Eric Vergne, en la primera curva a izquierdas. Los frenos de Vergne se bloquearon, su coche chocó con el de Bird y empezó a salirse de la pista. Varios pilotos tuvieron que esquivar su coche para evitar más colisiones.

Entre los que tuvieron mala suerte se encontraba el debutante Pascal Wehrlein, que sustituyó a Nick Heidfeld en el cockpit de Mahindra esta temporada. Aunque el campeón del DTM de 2015 se aseguró uno de los cinco impulsos de los aficionados y salió desde la séptima posición, Wehrlein se vio obligado a abandonar la carrera tras ser golpeado por Lucas Di Grassi. De vuelta en el box, su frustración se manifestó dando un portazo tras de sí. Sin embargo, una hora más tarde, las emociones dentro del box de Mahindra dieron un vuelco tras la victoria de D'Ambrosio.

En general, la ronda 2 de la Fórmula E cautivó con el nuevo suspense del Modo Ataque, choques impredecibles entre compañeros de equipo y ganadores sonrientes que nadie habría previsto, todo ello con las montañas del Atlas como telón de fondo. Además, la carrera de Marrakech demostró definitivamente la potencia de los coches de carreras eléctricos de nueva generación. Esperamos con impaciencia la próxima ronda dentro de dos semanas en el E-Prix de Santiago de Chile.