Volkswagen implanta una red de recarga rápida en China
Al parecer, Volkswagen planea crear una red china de recarga rápida. Una empresa conjunta respectiva vería al socio de VW, FAW, y a otras empresas locales formar parte del esfuerzo que cuenta con un capital inicial de 1.000 millones de yuanes (unos 130 millones de euros).
Con referencia a los círculos inaugurados, Bloomberg informó de la noticia de la empresa. Al parecer, SAIC, socio de VW, también está abierta al proyecto y las conversaciones concluirán en breve. Volkswagen y FAW tendrán cada una el 30% de la empresa conjunta, mientras que las acciones restantes estarán en manos de otras dos empresas de China. Sin embargo, no se han hecho declaraciones oficiales al respecto.
Este no será el primer paso de Volkswagen en materia de infraestructura de recarga. La filial del grupo alemán Electrify America está organizando (aunque sea como castigo por las manipulaciones de los diésel) la construcción de 2.000 puntos de recarga rápida de corriente continua en EE UU. Sólo en 2019, la empresa prevé instalar nada menos que 500 estaciones de este tipo en EE UU.
En el curso de una presentación de su nueva filial Elli (especializada en carga y energía), Volkswagen anunció su intención de seguir adelante con la expansión de los puntos de carga en los aparcamientos para empleados del propio Grupo. Los aparcamientos cuentan actualmente con 1.000 puntos de recarga, un número que aumentará a más de 5.000 en 2020. Además, los 4.000 concesionarios y socios de servicio actuales en la UE también se equiparán con varias instalaciones de recarga para 2020.
El hardware para la red de recarga se está desarrollando bajo el propio techo de la empresa. Hace poco menos de una semana, Volkswagen dio un adelanto del futuro móvil de la compañía columna de carga rápida, que puede configurarse independientemente de la red eléctrica gracias a una unidad de almacenamiento en batería con una capacidad de hasta 360 kWh. Permite una carga en corriente continua de hasta 100 kW.
Si esta red de recarga rápida que VW y FAW planean en China sigue adelante, tendrán que pensar mucho en cómo cumplir con la nueva norma de recarga extra rápida. Esta última es un trabajo conjunto de la Asociación CHAdeMO y el Consejo de Electricidad de China (CEC) con una potencia de carga de hasta 900 kW. según se informa. La nueva norma de carga, que se publicará en 2020, lleva el título provisional de ChaoJi. Las especificaciones aún no se han ultimado.
Información adicional de Nora Manthey.
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