Toyota trabaja en un camión de pila de combustible con Kenworth

El fabricante de camiones Kenworth y Toyota Motor North America están colaborando para desarrollar diez camiones que utilicen la tecnología de pila de combustible de Toyota. Los camiones de hidrógeno circularán por el puerto de Los Ángeles y forman parte de una iniciativa de un millón de dólares financiada por la CARB.

La cooperación para el desarrollo entre Toyota y Kenworth en California recibirá parte del dinero a través de la subvención de $41 millones de Instalaciones de Transporte de Mercancías con Emisiones Cero y Casi Cero (ZANZEFF) concedida de forma preliminar por la Junta de Recursos del Aire de California (CARB), con el Puerto de Los Ángeles como principal solicitante.

Los fondos de la subvención forman parte de un programa más amplio de $82 millones que pondrá en funcionamiento tractores eléctricos de pila de combustible, infraestructuras de abastecimiento de hidrógeno y equipos de manipulación de cargas con cero emisiones en los puertos y en la cuenca de Los Ángeles en 2020.

Los Kenworth T680 transportarán carga a través de la cuenca de Los Ángeles y a ciudades del interior como Ontario y San Bernardino generando cero emisiones.

Para Toyota, se trata de un esfuerzo para aprovechar la experiencia y Bob Carter, vicepresidente ejecutivo de Toyota Motor North America, especificó que los camiones de pila de combustible tendrán "una autonomía de más de 300 millas en condiciones normales de funcionamiento de acarreo".

El esfuerzo está en línea con la estrategia de la compañía japonesa de aplicar la tecnología de pila de combustible desarrollada por primera vez para el Mirai FCEV a vehículos utilitarios como el Sora autobús de hidrógeno.

También llegar a otros fabricantes de vehículos para vender su tecnología FCEV no es nuevo para Toyota que más recientemente acordó un acuerdo con Caetano de Portugal según se informa.

Para el programa con Kenworth que se está llevando a cabo en California, la financiación incluye la infraestructura de combustible de hidrógeno, con dos nuevas estaciones de servicio que muy probablemente se desarrollarán a través de Shell Oil Products US.

Los camiones eléctricos de pila de combustible Kenworth T680s entrarán en funcionamiento en Los Ángeles el próximo año junto con otros vehículos y equipos de emisiones cero.

toyota.com (comunicado de prensa)