Mercedes consolida su negocio de pilas de combustible
Con la finalización del desarrollo del sistema de pila de combustible para el Mercedes GLC F-Cell, la filial de Daimler NuCellSys recibirá un nuevo nombre para los próximos proyectos de desarrollo: Con efecto inmediato, la empresa operará bajo el nombre de Mercedes-Benz Fuel Cell GmbH.
En la filial NuCellSys, el grupo ha agrupado las actividades de desarrollo de la tecnología de las pilas de combustible. Entre otras cosas, esta empresa desarrolló la unidad completa de pila de combustible y el sistema de almacenamiento de hidrógeno del GLC F-Cell.
Ahora que el desarrollo del GLC F-Cell ha concluido, un nuevo proyecto está a la orden del día: En los próximos años, la tecnología de pila de combustible electrificará también el autobús urbano Citaro de Mercedes-Benz. Varias docenas de autobuses urbanos híbridos Citaro FuelCell ya han sido probados en servicio público en el pasado. Mercedes-Benz Fuel Cell tiene la intención de seguir desarrollando el sistema de pila de combustible para que pueda integrarse de forma flexible en el kit de construcción de módulos eléctricos de todo el Grupo, con el fin de utilizar la tecnología en otros segmentos automovilísticos y en grandes volúmenes en el futuro.
"La tecnología de pilas de combustible es una parte integral de nuestra estrategia de propulsión", afirma el profesor Christian Mohrdieck, director general de Mercedes-Benz Fuel Cell GmbH y, por tanto, responsable del desarrollo de propulsores de pilas de combustible en Daimler AG. Mercedes-Benz Fuel Cell es responsable, entre otras cosas, de los conceptos y el desarrollo de sistemas, el desarrollo de componentes y software, así como de las pruebas y la validación. Además, la empresa desarrolla todos los componentes para el almacenamiento de hidrógeno de 700 bar.
1 Comentario