El coche eléctrico solar Lightyear se dirige al mercado de leasing
El "coche eléctrico que se carga solo" fue el eslogan con el que Lightyear entró en la escena de los VE en 2017. La spin-off del equipo solar de la TU Eindhoven ha estado trabajando en su VE solar desde entonces y ahora ha encontrado un socio en LeasePlan que le ayudará a llevar la 'Edición Pioneer' a los consumidores en 2020.
Cuando oímos hablar por primera vez de Lightyear y su vehículo eléctrico cargado con energía solar, la empresa estaba trabajando para construir las diez primeras unidades antes de 2019, a las que seguirán otras 90 a finales de la década. Este plan ha cambiado, o digamos que el alcance lo ha hecho, ya que Lightyear se dirige ahora al mercado de consumo, afirmando que el suyo es el primer coche solar de la historia en hacerlo.
Aunque Lightyear todavía quiere lanzar una serie de diez vehículos eléctricos para encabezar la entrada en el mercado antes de que le siga la versión Pioneer de 90 unidades, la versión de serie estará disponible a partir de 2021. El VE costará unos 119.000 euros, antes de impuestos. Naturalmente, aquí es donde entra LeasePlan. Su cooperación abrirá el mercado (corporativo) para Lightyear y permite tanto la venta como el leasing.
Dicho volumen de producción necesita las instalaciones correspondientes, por lo que Lightyear está a punto de abrir su primera fábrica en el Campus de la Automoción de Helmond (Países Bajos). La start-up cuenta ya con 100 empleados y colabora con los proveedores de servicios de desarrollo FEV y EDAG según se informa completar los primeros prototipos de sus vehículos eléctricos solares en el verano de 2019.
Se dice que el coche eléctrico Lightyear One con células solares integradas es capaz de recorrer entre 8.000 y 10.000 kilómetros al año con energía solar en los Países Bajos. No se ha desvelado el diseño del coche, pero sí se han publicado algunos datos, como que se trata de un utilitario de cinco plazas con tracción a las cuatro ruedas y una autonomía de hasta 800 kilómetros.
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