El alcalde de Londres lanza un plan de desguace de 23 millones de libras para furgonetas
Londres está dispuesta a gastar 23 millones de libras para ayudar a retirar las furgonetas más contaminantes de las carreteras londinenses. El nuevo plan de desguace se ha puesto en marcha para preparar a las pequeñas empresas para la zona de emisiones ultrabajas (ULEZ) que entrará en vigor en abril del año que viene.
El plan de desguace de furgonetas, anunciado por el alcalde de Londres, Sadiq Khan, ayudará inicialmente a las microempresas londinenses, definidas como aquellas con menos de 10 empleados, a cambiar a furgonetas más limpias y vehículos eléctricos.
El año que viene se conocerán más detalles del plan, pero se había barajado la cifra de 3.500 libras. Del mismo modo, la subvención "plug-in" para los taxis negros asciende a 5.000 libras, puesto que ya no se concederán licencias a nuevos taxis diésel. Los que obtengan la licencia por primera vez deberán tener capacidad de emisiones cero.
A partir del 8 de abril -17 meses antes de lo previsto-, circular por la ULEZ conllevará un recargo de 12,50 libras para los vehículos de gasolina que no cumplan las normas de emisiones Euro 4, y los diésel por debajo de las normas Euro 6. Esto se suma a la tasa de congestión convencional de 12 libras al día.
Hasta la fecha, unos 4.000 coches y furgonetas al día ya pagan la tasa T (T de toxicidad), a la que sustituirá la ULEZ más dura. La ULEZ se aplicará las 24 horas del día y durante todo el año.
Además, la Zona de Emisiones Ultra Bajas de Londres se ampliará hasta el límite de las circunvalaciones norte y sur en 2021. La nueva ULEZ cubrirá entonces un área 18 veces mayor que la que actualmente abarca el centro de Londres.
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