XPeng inicia la venta de un VE inspirado en Tesla por 30.000 euros
Xpeng, antes conocida como Xiaopeng de China inicia las ventas de su debut EV G3 como planificado. Se dice que el SUV eléctrico toma pistas patentadas de Tesla, pero tiene un precio base competitivo de 227.800 yuanes, es decir, algo menos de 30.000 euros, antes de subvenciones.
Xpeng llevaba trabajando en su primer vehículo eléctrico desde 2017 y nunca ocultó demasiado que quería utilizar las patentes de código abierto de Tesla. Sin embargo, no está claro si realmente se plasmaron en el coche eléctrico de serie G3. Aun así, sobre todo el interior del VE, así como el parabrisas panorámico, sí se inspiran en los californianos.
En términos de prestaciones, la serie se mantiene prácticamente sin cambios, ya que Xpeng especifica una potencia máxima de 145 kW y un par máximo de 300 Nm.
En cuanto a la autonomía, Xiaopeng utiliza la norma NEDC y dice que tiene dos opciones de batería, aunque parece que ambas ofrecen más o menos la misma autonomía, es decir, 351 km y 365 km.
Lo más interesante es el precio del SUV de 5 plazas, que se ofrece a un precio que oscila entre 227.800 y 257.800 yuanes antes de subvenciones. Es decir, el precio final parte de 136.000 yuanes, no más de 17.500 euros.
Además, Xpeng ofrece una serie de funciones de conducción automatizada. Su consejero delegado y presidente, He Xiaopeng, las describió como "funciones innovadoras de desarrollo propio, muchas de las cuales son las primeras de su clase, están pensadas para los comportamientos únicos de los usuarios y las condiciones de las carreteras de China". Además de aparcar por sí mismo, el coche eléctrico también incorpora sensores de reconocimiento facial que permiten el pago, alerta de fatiga del conductor y funciones de monitorización del ritmo cardiaco mediante actualizaciones OTA.
Xpeng fabrica actualmente el G3 en una planta propiedad de Haima en China, que tiene una capacidad anual de 150.000 vehículos eléctricos y suministra 90% de materiales y piezas de forma automática en la línea de montaje. Con sede en Guangzhou, la empresa cuenta con sus propias divisiones de I+D y marketing en Pekín, Shanghái, Silicon Valley y la provincia de Guangdong, donde actualmente se está construyendo su nueva base de fabricación. Se espera que las instalaciones estén terminadas a finales de 2019.
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