Porsche utiliza un camión eléctrico MAN para la logística del Taycan
Porsche encarga a MAN un camión totalmente eléctrico para suministrar piezas para la producción de su primer coche eléctrico Taycan en Stuttgart actualmente en preparación. El MAN eTGM es un vehículo de 32 toneladas que, según Porsche, tiene una autonomía de 130 km.
Dicha autonomía será más que suficiente para las operaciones diarias que verán al camión totalmente eléctrico circular en un tramo de 19 kilómetros entre el emplazamiento de Freiberg am Neckar, operado por el socio logístico LGI, y la planta de Porsche en Stuttgart-Zuffenhausen.
Porsche será uno de los primeros en utilizar el nuevo MAN eTGMque la empresa propiedad de VW tiene previsto lanzar en una primera serie pequeña a partir de principios de 2019. La cooperación también incluye una estación de carga de alta potencia, en este caso desarrollada por Porsche Engineering y que utiliza la misma Ionity. La capacidad máxima de carga de esta estación para camiones eléctricos situada en Freiberg es de 150 kWh, lo que es suficiente para cargar el camión eléctrico y recorrer otros 100 kilómetros en 45 minutos, afirma Porsche. Como en todas las estaciones de carga de Porsche, el vehículo se carga utilizando energía procedente de fuentes renovables.
Técnicamente, Porsche especifica el camión eléctrico de la siguiente manera: "El eTruck alimentado por batería es un MAN eTGM 18.360 4×2 LL. La denominación de tipo indica que se trata de una cabeza tractora con semirremolque y pertenece a la categoría de peso de 18 toneladas, mientras que la combinación total con semirremolque está diseñada para un peso total de 32 toneladas en tráfico de reparto. La cifra de 360 representa la potencia del eTruck de 265 kW. Para almacenar energía se utilizan baterías de iones de litio con una capacidad de almacenamiento de 149 kWh, lo que hace posible que el eTruck cubra una autonomía de 130 kilómetros".
También forma parte de un esfuerzo más amplio para "ecologizar" las operaciones en Porsche. Un ejemplo de ello es que el fabricante de automóviles lleva dos años utilizando energía procedente de fuentes renovables en todos los centros de producción y que la logística ferroviaria de los centros de producción utiliza exclusivamente energía natural.
El primer Porsche Taycan totalmente eléctrico se lanzará el año que viene y está casi agotado, al menos si se tienen en cuenta las reservas realizadas hasta la fecha.
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