Ámsterdam recibe 100 autobuses eléctricos de VDL

El operador de transporte público de Ámsterdam, GVB, ha encargado 31 autobuses eléctricos a VDL Bus & Coach con opción a otros 69 modelos Citea. El acuerdo firmado incluye también la infraestructura de recarga, cuyo servicio comenzará en 2020.

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Para entonces, los autobuses eléctricos prestarán servicio en las rutas 15, 22 y 36 de la capital holandesa que pasan todas por la estación de Sloterdijk. El primer lote consta de nueve autobuses Citea SLF-120 Electric y 22 autobuses articulados Citea SLFA-180 Electric.

Considerando la opción de encargar más, Alexandra van Huffelen, directora gerente de GVB, afirmó que "en los próximos años sustituiremos toda nuestra flota de autobuses, unos 200 vehículos, por autobuses de emisiones cero".

Las Citeas eléctricas para GVB están equipadas con un pantógrafo y, según VDL, "la disponibilidad operativa de los autobuses eléctricos se ha maximizado mediante un concepto optimizado de carga rápida". VDL había introducido por primera vez dichas opciones de carga extrarrápida este septiembre.

Los vehículos eléctricos articulados estarán equipados con un sistema de baterías de 288 kWh, y el Citeas SLF-120 obtendrá un paquete de baterías de 216 kWh. Una vez en servicio, los autobuses se recargarán con siete cargadores rápidos en la estación de Sloterdijk. Durante la noche, las baterías se recargarán completamente con 31 cargadores lentos en la ubicación Garage West de GVB.

Para VDL no es el primer esfuerzo por electrificar Ámsterdam. A principios de este año, el proveedor se asoció con Heliox para instalar el "depósito de carga más grande del mundo" cerca del aeropuerto de Schiphol. 109 estaciones de carga rápida, entre ellas 24 con 450 kW, servirán para cargar hasta 100 autobuses eléctricos de VDL que prestarán servicio en seis rutas alrededor del aeropuerto de Schiphol las 24 horas del día, los 7 días de la semana (we informó).

Los Países Bajos quieren detener la venta de autobuses diésel a partir de 2025 y aspirar a un transporte público con cero emisiones para 2030.

Actualización 3 de abril de 2019: Heliox ha anunciado ahora que suministrará la infraestructura de recarga necesaria, con una capacidad total de 8 MW. En concreto, el pedido incluye 31 sistemas de recarga rápida de corriente continua para el depósito, así como cargadores ocasionales de 450 kW que se colocarán a lo largo de las rutas de autobús.

vdlbuscoach.com, heliox.nl (actualización)