Hyundai avanza a toda máquina en los sistemas de pila de combustible
El Grupo Hyundai Motor ha presentado la hoja de ruta de su "Visión FCEV 2030". Y la hoja de ruta es ambiciosa: Hyundai y Kia planean aumentar su capacidad de producción anual de sistemas de pila de combustible desde las 3.000 unidades actuales hasta la friolera de 700.000 unidades en 2030.
Está previsto que 500.000 de ellos se utilicen en turismos y vehículos comerciales, y los 200.000 restantes en otras aplicaciones. Hyundai Motor Group (Hyundai y Kia), se han unido a sus proveedores para invertir alrededor de 7,6 billones de wones (unos 6.900 millones de euros) en investigación y desarrollo.
Esto viene acompañado de una ampliación de las capacidades de producción correspondientes que se espera cree unos 51.000 puestos de trabajo para 2030. "Confiamos en que la energía del hidrógeno se convierta en un éxito económico mundial", declaró en un comunicado Euisun Chung, vicepresidente de Hyundai.
La empresa surcoreana ve oportunidades de negocio como proveedor de sistemas de pilas de combustible a otros fabricantes de automóviles, drones, embarcaciones, material rodante y carretillas elevadoras. Además, quieren beneficiarse de las oportunidades correspondientes más allá de los mercados del transporte, como la tecnología de las pilas de combustible en los sistemas de generación y almacenamiento de energía, un mercado que se espera que surja rápidamente.
Hyundai cuenta con el apoyo de los dirigentes surcoreanos en esta gigantesca tarea. El gobierno ha formulado el objetivo de poner en circulación otros 4.000 vehículos eléctricos de pila de combustible el año que viene, lo que supondría quintuplicar la cifra actual. Un total de 310 estaciones de servicio de hidrógeno se instalarán en todo el país antes de 2022. Hyundai también quiere distinguirse fuera de Corea del Sur como pionera en la tecnología de pilas de combustible. La empresa está deseando llevar sus vehículos eléctricos de pila de combustible a China.
Paralelamente al anuncio de su ofensiva FCEV, el fabricante de automóviles ha iniciado también la construcción de su segunda fábrica de sistemas de pila de combustible en Chungju, Corea del Sur. Aquí la producción de sistemas de pila de combustible debería aumentar hasta las 40.000 unidades anuales en 2022.
Hyundai está probando su deportivo de pila de combustible Nexoque se espera que tenga una autonomía de algo menos de 600 km. Aurora, el especialista en IA, participará en las pruebas para trabajar en las funciones de conducción autónoma de este modelo.
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