BMW invierte 200 millones de euros en la planta de Múnich para fabricar el i4 eléctrico

Con inversiones de unos 200 millones de euros en su planta de Múnich, BMW se prepara para la producción en serie del BMW i4 totalmente eléctrico. Las inversiones se destinarán al edificio y a la logística, pero sobre todo a la producción, ya que el i4 difiere considerablemente de los modelos que se fabrican habitualmente aquí.

El BMWi4 se mostró como parte del concepto eléctrico "Vision Dynamics" de la compañía presentado en el IAA del año pasado. En aquel momento, BMW estaba ya planea construir el BMW i4 en su planta principal de Múnich.

El objetivo es iniciar la producción en serie en 2021, una fecha que se había barajado anteriormente y que estaba vinculada a la tecnología de las baterías: BMW quiere garantizar una autonomía de 600 km para el i4.

En Múnich, el coche eléctrico saldrá de la misma cadena de montaje que los coches con motor de combustión y los híbridos enchufables. Esto forma parte de la estrategia de BMW de crear una estructura de producción flexible. "Integrar un vehículo totalmente eléctrico en un sistema de producción existente durante la producción en curso es una tarea hercúlea", afirma Robert Engelhorn, director de la planta de Múnich, que emplea actualmente a unas 8.000 personas.

Para convertirse en un centro de producción de vehículos eléctricos y conceptos de movilidad, BMW ha tenido que trabajar duro en Múnich, especialmente en la construcción de carrocerías y el montaje de vehículos: El concepto de carrocería del i4 difiere considerablemente de la arquitectura de los modelos que suelen producir en la fábrica. La empresa describe una serie de retos de este tipo, por ejemplo, la batería en el taller de carrocería requiere un montaje en el suelo casi completamente independiente, incluida la producción de la parte trasera. No sólo eso, sino que durante el montaje se tuvieron que instalar cintas transportadoras y tecnología de sistemas especializados que ocupaban mucho espacio.

También en esta planta de BMW, la producción del BMW serie 3 híbrido enchufable comenzará el año que viene. "El BMW 330e ha experimentado varios cambios conceptuales en comparación con su predecesor, que están teniendo un impacto significativo en el proceso de producción", afirma la central de BMW. El coche parcialmente eléctrico estará disponible a partir del verano y los preparativos para ello están en plena marcha. La empresa quiere estar preparada para la posibilidad de una gran demanda: "Si fuera necesario, casi uno de cada tres BMW de la planta matriz podría ser un híbrido enchufable de la serie 3", dice Engelhorn con optimismo. El predecesor PHEV tenía una capacidad máxima de alrededor del diez por ciento de la producción de un día.

Actualmente se fabrican en Múnich hasta 1.000 automóviles al día, entre ellos el BMW Serie 3 Berlina, el BMW Serie 3 Touring, el BMW Serie 4 Coupé y el BMW M4 Coupé.

bmwgroup.com (en alemán)