El coche eléctrico GAC Aion S es el primero en equiparse con un eje eléctrico Nidec
El Aion S La berlina eléctrica, presentada por el fabricante chino GAC en el Salón del Automóvil de Guangzhou, será el primer modelo en utilizar el eje eléctrico totalmente integrado de Nidec cuando se lance el año que viene.
La producción del sistema comenzará inicialmente en una nueva planta de China en 2019. El fabricante japonés de motores eléctricos tiene la intención de ofrecer el sistema a los fabricantes de automóviles europeos en un futuro próximo e informa del interés de los OEM de todo el mundo. Según el Dr. Kazuya Hayafune, ingeniero jefe y director general adjunto, Nidec también está considerando la posibilidad de construir otra fábrica en Polonia.
El nuevo eje eléctrico consta de un motor eléctrico, una caja de cambios y un inversor. La presentación del producto en abril reveló que el sistema de propulsión eléctrica pesa sólo 83 kg, con una potencia máxima de 150 kW y un par máximo de 3.900 Nm.
Según el fabricante, el eje eléctrico será adecuado para una amplia gama de aplicaciones, desde coches pequeños hasta plataformas SUV. Ahora debuta en serie en el Aion S, una limusina eléctrica que, según GAC, ofrecerá a los clientes las mismas prestaciones de los coches eléctricos de lujo como Tesla, al tiempo que ofrece un precio más razonable.
Nidec y el Grupo PSA han creado una empresa conjunta para el desarrollo, la producción y la venta de motores de tracción para su uso en automóviles eléctricos e híbridos según se informa. El objetivo es alcanzar una capacidad de producción anual de 900.000 máquinas eléctricas en 2022. Su empresa conjunta, denominada Nidec PSA emotors, tiene su sede en Carrières-sous-Poissy, cerca de París.
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