Volkswagen dejará de fabricar motores con combustibles fósiles a partir de 2026

Volkswagen ha reforzado su nueva postura a favor de la e-movilidad cuando su estratega jefe para la marca VW, Michael Jost, anunció el fin de todos los motores de combustión para el fabricante de automóviles. Los ICE, ya sean de gasolina o diésel, dejarán de desarrollarse a partir de 2026.

La noticia sorprendió a la multitud reunida en el Handelsblatt Auto Summit el martes. dijo Jost: "En el año 2016 se pondrá en marcha el último producto basado en una plataforma de combustión". Añadió que la corporación vería su futuro en la propulsión eléctrica.

Sin embargo, esto no significa que VW vaya a dejar de fabricar coches con motores de combustión ese año. La empresa piensa en ciclos de desarrollo de siete años, de modo que cuando los ingenieros de Wolfsburg se pongan a dibujar en 2025, será la última vez que puedan incluir un motor propulsado por combustibles fósiles.

Esto significa que los últimos ICE de Volkswagen se venderán probablemente hacia 2030. Es una especie de aguantar todo lo que puedan porque después de ese año cada vez más países empezarán a prohibir las ventas de este tipo de vehículos de todos modos. Además, Jost señaló el Acuerdo de París sobre el clima y el endurecimiento de las normativas sobre emisiones.

Aún así, el anuncio del jefe de estrategia es una postura a favor de la movilidad eléctrica. Dijo claramente que los vehículos eléctricos de batería y no los híbridos eran el camino a seguir para Volkswagen y, en general, la medida va más lejos de lo que otros fabricantes de automóviles han estado dispuestos a ir, ya que la mayoría sólo aceptó interrumpir por ahora el modelo diésel. También dijo que Volkswagen quiere introducir la sostenibilidad en todo el ciclo de vida.

Esto también está en consonancia con su última estrategia. Hace apenas dos semanas Volkswagen anunció una inversión de 44.000 millones de euros en tecnologías de futuro de aquí a 2023, con cerca de 3/4 partes, es decir, 30.000 millones de euros reservados sólo a la e-movilidad. VW también confirmó que estaban comprobando la posibilidad de entrar en la producción en serie de células de baterías, con Innovación SK como socio potencial.

handelsblatt.com (en alemán)