Kia y Hyundai deben ajustar la autonomía de sus VE para Europa
Tanto Kia como Hyundai han tenido que corregir la autonomía WLTP de sus coches totalmente eléctricos en Europa a raíz de los resultados erróneos de una organización de pruebas externa. Así, tanto el Kia E-Niro como el Hyundai Kona Eléctrico "pierden" unos 30 km cada uno en la nueva clasificación.
Para explicar la medida, Hyundai y Kia dijeron que habían descubierto que una organización de pruebas externa no había seguido inadvertidamente los métodos de prueba correctos para el ciclo WLTP, lo que había dado como resultado unos índices de autonomía ligeramente demasiado optimistas.
En el caso de Kia, esto llevó a que el e-Niro se probara durante un tiempo desproporcionado en el ciclo "urbano" del WLTP (que comprende velocidades totales del vehículo más bajas y un menor consumo de energía), lo que dio lugar a una sobreestimación de la autonomía totalmente eléctrica del vehículo, según el comunicado de prensa.
La autonomía oficial WLTP se reduce ahora de 312 a 289 kilómetros para el Kia e-Niro con batería de 39,2 kWh y de 485 a 455 kilómetros para el e-Niro con batería de 64 kWh.
Para el Hyundai Kona Eléctrico, los valores oficiales WLTP se sitúan en 289 km (39,2 kWh) y 449 km (64 kWh) respectivamente.
Ambos fabricantes afirman que ningún otro vehículo eléctrico está afectado por este problema.
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