Scooter eléctrico Honda PCX con cambio de batería
Honda ha iniciado la comercialización del PCX Eléctrico en Japón junto con el sistema de intercambio de baterías. La empresa prevé una producción anual de 250 de los scooters eléctricos, que luego se alquilarán.
El scooter eléctrico fue presentado originalmente en el CES y desde entonces ha pasado a la producción. Aparte del leasing, Honda también destinará los e-scooters a servicios de uso compartido en Japón a partir de principios de 2019 y se podrán alquilar en todo el sudeste asiático.
El objetivo inicial de la empresa es recopilar datos sobre la facilidad de uso y el comportamiento de los conductores del PCX Eléctrico, dijo Honda en un comunicado.
En comparación con el PCX con motor de combustión, la versión eléctrica tiene una mayor distancia entre ejes, con el fin de proporcionar espacio adicional para las baterías. Los scooters estarán equipados con dos baterías intercambiables de iones de litio con una capacidad de 1,03 kWh cada una. A una velocidad constante de 60 km/h, la PXC Eléctrica es capaz de alcanzar una autonomía de 41 km, según el fabricante.
Según Honda, la capacidad máxima del motor es de 4,2 kW, con un rendimiento continuo de 0,98 kW. En cuanto al tiempo de carga, existe una diferencia entre si las baterías se cargan externamente o enchufándolas a una toma de corriente. Extraídas del vehículo, las baterías tardan cuatro horas en cargarse por completo. Si permanecen en el interior del scooter eléctrico y se cargan por cable, el proceso dura seis horas.
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