El primer patinete eléctrico compartido de Alemania estará en ...

Los cada vez más populares patinetes que Lime o Bird y últimamente incluso Daimler se han implantado masivamente en ciudades de todo el mundo siguen siendo ilegales en Alemania. Sin embargo, esto va a cambiar el año que viene y Bird ya ha encontrado una primera ciudad asociada y, aunque empieza por "B", no es una elección obvia.

La ciudad empieza por B, sí, pero no es Berlín ni ninguna de las otras ciudades más grandes de Alemania, como Hamburgo, donde cabría esperar un proyecto piloto de este tipo. En su lugar, Bird eligió Bamberg o quizá Bamberg eligió a Bird, pero en cualquier caso, la start-up estadounidense desplegará una flota de patinetes eléctricos en la ciudad universitaria del sur de Alemania a partir del año que viene.

Sin embargo, los conductores de prueba empezarán a utilizar el servicio a partir de este mes de diciembre, cuando aún necesitarán un permiso especial. Sin embargo, tan pronto como entre en vigor la nueva normativa para vehículos eléctricos muy pequeños - Bird espera que esto ocurra en la "primavera" de 2019 - el proveedor planea ampliar su flota de Bamberg a 100 scooters eléctricos. Ésta es sólo la fase piloto, antes de que el proyecto pueda entrar en funcionamiento regular el próximo verano.

La UE denomina oficialmente Vehículos Eléctricos Ligeros Personales (PLEV) a los patinetes eléctricos o monopatines eléctricos que cada vez más servicios promocionan como ideales para el último kilómetro. Alemania permite su uso desde hace tiempo, pero ha acordado cambiar la ley en algún momento del próximo año. Nosotros informó de los detalles aquí pero esencialmente se trata de una armonización con la legislación europea.

Sin embargo, no se han abordado algunos problemas que también afectan a las bicicletas eléctricas. Tomemos por ejemplo el requisito de que los vehículos eléctricos ligeros personales utilicen el carril bici. Estos ya están saturados en muchas ciudades y es probable que las diferentes velocidades provoquen problemas. Además, la matrícula obligatoria puede avivar el debate sobre si las bicicletas (eléctricas) necesitan también un seguro (nosotros informó). Aun así, con paciencia y tolerancia estos pequeños vehículos eléctricos de última milla se convertirán pronto en una nueva y divertida forma de desplazarse por, bueno, Bamberg por ahora.

spiegel.de (en alemán)