Nissan cuestiona la alianza con Renault tras el escándalo de Ghosn
Tras la detención de su máximo ejecutivo, Carlos Ghosn, Nissan quiere poner a prueba la alianza con Renault. El consejero delegado de Nissan, Hiroto Saikawa, así lo insinuó al calificar el negocio de "no igualitario". Aún así, Renault, Nissan y Mitsubishi están dispuestos a reunirse y el Estado francés también quiere dar su opinión.
La agencia de noticias japonesa Kyodo informó de las declaraciones del jefe de Nissan, Saikawa. En su llamamiento a los empleados para que expliquen la marcha forzada de Ghosn, Saikawa añadió que desea que "la voluntad de Nissan" se refleje con más fuerza en las relaciones con Renault.
El fabricante de automóviles francés es el mayor accionista de Nissan y posee una participación del 43,4 por ciento en Nissan, pero esta última aportó cerca del 50 por ciento de los ingresos netos de Renault en los últimos años. A su vez, los japoneses poseen el 15 por ciento en su par francesa pero sin derecho a voto y el 34 por ciento en Mitsubishi Motors.
Mientras que tanto Nissan como Mitsubishi se distancian de su otrora muy celebrado CEO, Renault se ha mantenido fiel a Ghosn, que formalmente sigue siendo el CEO. Sin embargo, la lucha por el poder se está gestando en todos los bandos y Kyodo informa de que el ministro francés de Finanzas, Bruno Le Maire, ha expresado que es "deseable que la alianza siga siendo dirigida por una persona procedente de Renault".
En 1999, Renault encargó a Ghosn que salvara a Nissan de la quiebra. Él era el eje central de una asociación, en la que también participaba el gobierno francés que es el máximo accionista de Renault con una participación de unos 15%.
Renault-Nissan se hizo con Mitsubishi el año pasado y desde entonces habían hecho grandes planes para fusionarse cada vez más (nosotros informó). Su alianza de fabricación tiene previsto lanzar 12 nuevos vehículos electrificados para 2022, así como trabajar en baterías de estado sólido. El año pasado, la tríada vendió unos 10,6 millones de vehículos, una cifra sólo ligeramente inferior a la del líder de la industria automovilística mundial, Volkswagen, con 10,7 millones. Sin embargo, estos planes habían sido impulsados por Ghosn y, aunque los tres fabricantes de automóviles acordaron reunirse, sigue sin estar claro hacia dónde se dirigirá la alianza.
Carlos Ghosn fue detenido en Japón la semana pasada por declarar presuntamente una remuneración inferior a la real en unos 5.000 millones de yenes ($44 millones) durante cinco años. Recibió casi 10.000 millones de yenes durante ese periodo. Niega todos los cargos, pero tanto Nissan como Mitsubishi le han despojado de todos sus puestos. Renault ha iniciado una investigación cuyo resultado se espera para esta semana, dijo Le Maire.
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