Porsche ahorrará miles de millones para su ofensiva de electrificación
Porsche sigue un ambicioso plan para mejorar sus beneficios operativos en seis mil millones de euros en los próximos ocho años. Esto se hará aumentando la eficiencia y recortando costes, según revelaron personas cercanas al asunto.
Dichos círculos internos hablan por ahora de "conversaciones privadas". La ofensiva está programada desde hace tiempo. O digamos que el director general de Porsche, Oliver Blume, declaró ya en agosto que la ofensiva de la e-movilidad costaría miles de millones al fabricante de automóviles deportivos, sin un rápido retorno de la inversión a la vista. En aquel momento, el plan consistía en ahorrar varios miles de millones en un periodo de tres años, algo que ahora parece haberse actualizado.
Los informes también afirmaban que Porsche planea ahorrar 6.000 millones de euros de aquí a 2025, antes de impuestos, lo que supondría una cifra anual de 750 millones de euros. Estas cifras no han sido confirmadas oficialmente. Sin embargo, sí se ha confirmado oficialmente que Porsche planea invertir 6.000 millones de euros en electrificación de aquí a 2022.
El primer vehículo eléctrico de Porsche, el Taycan, saldrá al mercado el año que viene y su producción costará al fabricante entre 6.000 y 10.000 euros más que la de un vehículo comparable con motor de combustión. Gracias a la estrategia de ahorro, la empresa planea asegurarse de que los clientes no tengan que pagar la diferencia.
A medio plazo, Porsche también tiene previsto añadir otros BEV a su gama. En Septiembre, Porsche anunció sus planes de acelerar sus planes de electrificación y empezar a electrificar sus otros modelos, incluidos el Macan, el Cayenne, el Boxster y el Panamera entre 2022 y 2025. A partir de 2027, sólo el 911 seguirá teniendo un motor de combustión.
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