Range Rover planea un Evoque PHEV

Range Rover ha presentado la segunda generación del SUV compacto Evoque y, simultáneamente, ha anunciado que se ofrecerán variantes con un híbrido suave de 48 voltios en los doce meses siguientes a la introducción del vehículo de nueva generación.

Range Rover no reveló ningún detalle importante sobre el SUV, pero se sabe que la empresa utilizará la segunda generación de la arquitectura Premium Transversale (PTA) para construir el vehículo. Según los diseñadores, el sistema se concibió con la idea de combinar en un mismo diseño tanto los formatos convencionales como los de nueva energía.

El nuevo Evoque tendrá una longitud de 4,37 metros, lo que significa que tendrá una mayor distancia entre ejes, así como un mayor volumen de maletero y más espacio para las piernas de los pasajeros de los asientos traseros.

La próxima generación de Evoques con propulsión de combustión estará disponible en Alemania a partir de abril de 2019 con un precio de 37.350 euros. En el Reino Unido, los precios empiezan en 31.600 libras y los libros de pedidos están abiertos mientras lee.

La versión híbrida suave podría aplicarse potencialmente a todos los motores de gasolina y diésel de cuatro cilindros, según el fabricante, que considera la introducción del sistema un cambio de juego. También canaliza la energía de frenado y de descongelación hacia una batería instalada en los bajos del vehículo. El corazón del sistema híbrido suave es un generador de arranque por correa montado en el motor.

La variante PHEV llegará un año después de la introducción del modelo convencional, pero ya se han desvelado los primeros detalles técnicos: El BEV a tiempo parcial combinará un motor de combustión de 1,5 litros y 147 kW de potencia con un motor eléctrico de 80 kW. Una batería de iones de litio de 11,3 kWh sustenta el sistema, pero la autonomía o el tiempo de carga no han sido detallados por los fabricantes.

Mientras tanto, los medios de comunicación informan de que Jaguar está considerando una versión eléctrica del deportivo F-Type. Su lanzamiento al mercado podría producirse en 2021, lo que coincidiría también con la próxima generación del vehículo. Pero antes de esto, Jaguar tiene previsto aplicar algunas actualizaciones a su modelo actual, que lleva en el mercado unos seis años.

media.landrover.com (Range Rover), autocar.es (Jaguar)