VW confirma plantas de vehículos eléctricos en Emden y Hannover

Volkswagen invertirá un total de 44.000 millones de euros en tecnologías de futuro de aquí a 2023, de los que aproximadamente 3/4 partes se reservarán exclusivamente a la e-movilidad. De acuerdo con la última prioridad del Consejo, VW ha confirmado ahora sus instalaciones de Emden y Hannover como nuevas plantas de VE que utilizarán la plataforma MEB.

Según su declaración, Volkswagen planea convertir completamente la fábrica de Emden para producir Plataforma MEB vehículos eléctricos, cuya producción está previsto que comience en 2022. Esto incluirá tanto coches compactos como berlinas para varias marcas, especificó el consejo de supervisión de VW, que emitió hoy la decisión. Hannover acogerá la producción del I.D. Buzz familia de vehículos eléctricos, así como algunos modelos de combustión.

Aunque se trata de una buena noticia, también es un movimiento que se ha hecho esperar. Volkswagen ha llegado a una posición en la que la actualizaciones son necesarias. En el caso concreto de Emden, la capacidad de producción de vehículos debía situarse este año en 250.000 vehículos, pero parece que se quedará unos 20.000 vehículos por debajo. Esto se ha traducido en periodos de vacaciones más largos para los trabajadores y en proyectos a corto plazo. Para volver a poner a trabajar a los 9.000 empleados y la capacidad total de la fábrica, se necesitan nuevos modelos. La esperanza es que los coches eléctricos llenen este vacío. La familia de vehículos Passat, que actualmente se fabrica en Emden, se trasladará a la fábrica checa de Škoda en Kvasiny. Tanto para Emden como para Hannover, se ha establecido una garantía de empleo de diez años, lo que significa que los empleados no podrán ser despedidos por razones operativas durante ese periodo.

En otros planes a largo plazo, el consejo de supervisión de VW acordó invertir 44.000 millones de euros en las futuras tecnologías de e-movilidad, conducción autónoma, nuevos servicios de movilidad y digitalización de vehículos y fábricas para finales de 2023. Esto supondría aproximadamente un tercio de los costes totales de la empresa en el periodo 2019-2023, según Volkswagen. La mayor parte del dinero se destinará a instalaciones, productos e investigación, y 30 de los 44.000 millones de euros se destinarán específicamente a proyectos de movilidad eléctrica. El consejero delegado, Herbert Diess, habló de aumentar la velocidad de la innovación en este contexto.

La empresa también añadió el objetivo de aumentar su productividad en 30% para 2025. Al mismo tiempo, planean reducir las emisiones de las fábricas a la mitad aproximadamente. También planean agrupar sus competencias de producción para obtener "efectos de sinergia a partir del potencial para reducir costes o aumentar el rendimiento a través de escalas."

Durante la conferencia de prensa en la que se anunciaron los planes, VW también confirmó que estaban comprobando la posibilidad de entrar en la producción en masa de células de batería, con Innovación SK como socio potencial.

El portavoz no añadió ninguna noticia sobre el BEV del tamaño del Polo por menos de 20.000 euros, que aún no ha sido confirmado, relegando sólidamente al vehículo eléctrico al reino de los rumores.

inversión, instalaciones (ambas redacciones de VW)