España estudia prohibir la venta de combustión en 2040

Un proyecto de ley del Gobierno de Pedro Sánchez esboza la prohibición de la venta de vehículos de gasolina y diésel en 2040. Sánchez espera llevar la propuesta al Parlamento antes de que acabe el año.

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En concreto, la propuesta pretende poner fin a "la matriculación y venta en España de turismos y vehículos comerciales ligeros que emitan directamente dióxido de carbono". Esto significa que la prohibición afectaría también a los vehículos híbridos, así como a los motores de combustión más tradicionales. Una vez finalizada, la propuesta aún debe obtener la aprobación parlamentaria. El partido de Sánchez tiene menos de una cuarta parte de los escaños, y cuenta con la firme oposición del conservador Partido Popular, que tiene mayoría tanto en la cámara alta como en la baja.

En comparación con el resto de la UE, España no ha sido especialmente progresista en cuanto a objetivos climáticos o reducción de emisiones, ya que tanto Gran Bretaña como Francia se han comprometido a prohibir la venta de gasolina y gasóleo para 2040, y Dinamarca y Israel apuntan a 2030. Escocia prohibirá la venta de vehículos de combustión en 2032, que es también la fecha discutido en el Reino Unido.

El gobierno de Sánchez ha trabajado para mejorar las condiciones del VE, para lo cual combinaron los ministerios de Medio Ambiente y Energía. Han aprobado medidas que reducen los precios de la electricidad y favorecen la producción de energías renovables. Según el actual plan de cambio climático de Madrid, las emisiones de gases de efecto invernadero se reducirán a 20% por debajo de los niveles de 1990 para 2030. Esto se opone en cierta medida a la Unión Europea, que en su conjunto ha citado planes para reducir las emisiones en 40%.

Este mes, la capital española también verá la Madrid Central lanzamiento del plan, que limitará el tráfico en el centro de la ciudad. Ahora sólo los residentes, sus visitantes y los vehículos con permiso especial podrán entrar en el centro de la ciudad. También se aplica una prohibición absoluta a los vehículos sin etiqueta medioambiental. Es decir, los vehículos de gasolina matriculados antes de 2000 y los diésel anteriores a 2006. Sin embargo, todos los vehículos con más de 40 km de autonomía eléctrica están exentos de la prohibición.

Actualización 20 de mayo de 2020: El Gobierno español ha aprobado un proyecto de ley sobre el clima que pretende alcanzar la neutralidad climática en 2050 a más tardar. En el proyecto de ley, que aún debe ser aprobado por el Parlamento, el Gobierno español también se aferra a su objetivo de 2018 de permitir la matriculación de coches eléctricos puros únicamente a partir de 2040.

La ley del clima marca unos objetivos provisionales para 2030 por los que las emisiones globales deben reducirse en un 23% respecto a los niveles de 1990. En general, el gobierno español ha trazado un plan para duplicar el porcentaje de energías renovables hasta el 35-42%, insistiendo en que la generación de electricidad debe ser al menos un 70% renovable, así como aprovechar las mejoras en la eficiencia energética para reducir el consumo total de energía en un 35%. Para avanzar en este objetivo, el gobierno español también fomentará el uso de la bicicleta. Para los coches eléctricos, se instalarán gradualmente puntos de recarga en las estaciones de servicio con mayor volumen de ventas.

Con información adicional de Carrie Hampel

reuters.com, elpais.com, xinhuanet.com, businessgreen.com (actualización), telesurenglish.net (actualización), climatechangenews.com (actualización)