Cerca, pero no lo suficiente
Harrogate Bus Company presentó ocho autobuses eléctricos en julio, anunciando una visión de cinco años para convertir Harrogate en una ciudad de autobuses de bajas emisiones. Pero en un comunicado, la empresa reveló que necesita un generador diesel porque tiene problemas de infraestructura.
La flota de autobuses se financió con una subvención de 2,25 millones de libras del Plan de Autobuses de Bajas Emisiones del gobierno, a la que se sumó otra inversión de 1,7 millones de libras de la Compañía de Autobuses de Harrogate. Se ha afirmado que el generador diésel, que ha estado funcionando durante los tres primeros meses de la modernización, es una "medida provisional a corto plazo" y que se vio retrasada por una "cuestión de infraestructura burocrática".
En cuanto a la planificación energética a largo plazo, el director general Keith Roebuck declaró: "Una vez que hayamos resuelto el problema, los cargadores se alimentarán con un contrato de energía renovable que garantizará que los autobuses sean realmente de emisiones cero". Northern Powergrid suministrará la energía para la recarga de la flota una vez finalizada la construcción de la infraestructura.
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