El Model 3 de Tesla llegará a Europa con puertos CCS
Después de muchos rumores en la red, ya es oficial: el Tesla Model 3 vendrá efectivamente equipado con un puerto de carga rápida CCS en Europa. Drew Bennet, responsable de la infraestructura global de carga de Tesla, reveló la noticia en una entrevista con Auto Express.
Un portavoz de Tesla también ha confirmado ahora el informe a electrive.com. Cuando salga a la venta en Europa a principios de 2019, el Model 3 de Tesla vendrá con un puerto CCS. De modo que los propietarios del Model 3 europeo no solo podrán utilizar las redes de Supercargadores y Destino propias de Tesla, sino también las de terceros, como Ionity, por ejemplo, o los multicargadores de 50 kW.
Por supuesto, este no es el final de los Supercargadores. Bennett afirmó que Tesla "seguirá invirtiendo en nuestra propia red" y añadió que esto también dará a "nuestros propietarios acceso a las redes CCS que están empezando a crecer en Europa". De hecho, con los puertos CCS, la practicidad del Model 3 aumenta significativamente. Será mucho más atractivo para los usuarios, con este gran aumento del acceso a las instalaciones de carga rápida a lo largo de las autopistas y en las ciudades.
Bennett también reiteró que Tesla está muy abierta a las conversaciones con otros fabricantes de automóviles: "Definitivamente estamos abiertos a hablar con otros fabricantes de automóviles que quieran tener acceso a la red". A continuación apuntó a la capacidad como motor de su inversión y para él "se trata de nuevas rutas, nuevos mercados y luego capacidad".
En suelo europeo, la red de Supercargadores de Tesla cuenta ya con más de 430 ubicaciones y más de 3.600 puntos de carga. Con la introducción del Model 3, Tesla está "invirtiendo más que nunca" en la red y "acelerará" definitivamente el proceso. Según los responsables de la infraestructura de carga de Tesla, los supercargadores locales se actualizarán con conexiones CCS incluso antes de la introducción del Model 3. "Estamos planeando una actualización inmensa, con el objetivo de que los propietarios del Model 3 encuentren supercargadores adecuados en todas las rutas de viaje principales".
Los compradores del Model X y el Model S, por su parte, solo tienen la opción de utilizar un adaptador que se coloca en el puerto de tipo 2 de los vehículos. Según el informe mencionado, habrá un nuevo adaptador disponible por unos 500 euros. Será ligeramente más pequeño que la actual generación de adaptadores CHAdeMO que los conductores de Tesla pueden utilizar actualmente para acoplarse a redes de carga externas. El año pasado, Tesla también presentó un nuevo puerto de carga de doble conector diseñado para soportar más de un estándar de carga. De este modo, el pionero eléctrico californiano quería aparentemente garantizar una mayor idoneidad para el uso cotidiano en diversas regiones, pero se dirigía principalmente a los mercados asiáticos. Tesla ya se unió al Iniciativa CharIN de recarga rápida en 2016, que desarrolla conceptos de carga rápida basados en la tecnología CCS. Tesla no ha hecho comentarios al respecto desde entonces. Incluso los directivos de CharIN no supieron hasta el final si el Model 3 llegaría realmente a Europa con CCS. Esta ambigüedad ha quedado finalmente eliminada.
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