Europa acaparará 30% de la producción mundial de pilas

El ministro federal alemán de Economía y Energía, Peter Altmaier, ha pronunciado hoy en Berlín su último discurso sobre la Alianza Europea de Pilas (EBA). Aunque señaló objetivos firmes y prometió mil millones de euros de financiación, no dio detalles concretos de la producción de pilas prevista en Europa o Alemania.

El ministro de Economía pareció querer despistar a los periodistas reunidos en la rueda de prensa de Berlín en lo que respecta a nombres y lugares concretos. "Las señales de la industria sugieren que los resultados concretos podrían estar disponibles hacia finales de año. Después de eso, se decidirán las oportunidades concretas de financiación para los consorcios y las ubicaciones", dice un informe del Ministerio Federal de Economía alemán (BMWI) distribuido en la reunión. Aunque el gobierno alemán habló de "concreción", no fue ésa la impresión que dio.

Sin embargo, Peter Altmaier tuvo algunas noticias sobre los objetivos de la producción de pilas prevista en Europa. El objetivo es cubrir alrededor del 30% de la demanda mundial de pilas de batería con la producción alemana y europea para 2030. Según lo que él denomina "estimaciones legítimas", la demanda mundial de sistemas móviles y fijos de almacenamiento de energía se multiplicará por más de diez para esa fecha. Sin duda, un volumen más que suficiente para entrar en el mercado a gran escala.

Así, mientras que el gobierno alemán parece tener muy claro lo que quiere, Altmaier dejó explícito que espera que la industria ofrezca resultados. Para que los fabricantes se aventuren en el negocio de las inversiones intensivas, su el BMWI va a proporcionar 1.000 millones de euros en subvenciones hasta 2021. Este marco de financiación se establecerá de acuerdo con las posibilidades de los "Proyectos Importantes de Interés Común Europeo" abiertos por la Comisión Europea. Concretamente, el gobierno quiere apoyar a las empresas alemanas que cooperen con socios europeos.

Según el Ministerio de Economía, el interés es alto, "no sólo en Alemania, sino también en Francia, Polonia y Austria, entre otros". Altmaier afirma que lleva bastante tiempo hablando con sus homólogos de estos países, como el vicepresidente de la Comisión Europea, Meros Sefcovic, la comisaria responsable de la UE, Margrethe Vestager, y representantes de la industria. El planteamiento del gobierno sobre la producción industrial de pilas parece ser estratégico, y es lo que ahora debe concretarse con todas las partes implicadas.

Aunque Altmaier ha anunciado diversos planes para la producción de células alemanas o europeas a un ritmo casi semanal, todavía no se ha materializado ninguna iniciativa de este tipo. Hoy ha según se informa quería presentar un nuevo consorcio de pilas, pero los periodistas expectantes se quedaron de nuevo sin noticias de planes concretos y sin jugadores.

Hace sólo un mes, el ministro Altmaier propuso la construcción de dos fábricas a gran escala, financiadas con mil millones de euros cada una. Ahora ha confirmado dicha financiación. Sin embargo, todavía no se sabe si Alemania llegará a ser grande en el sector de las baterías. Hasta ahora, Alemania y Polonia han según se informa aceptó cooperar en la empresa.

El llamamiento de Altmaier se hizo eco una vez más de la Comisión Europea que ha empezado a dar forma a una Alianza Europea de Baterías (EBA) a diferencia de Airbus a principios de este año. Mientras la Comisión reclama una "batería verde" que cumpla las normas de la UE para diferenciarse de los competidores asiáticos, la industria, sin embargo, apunta a una solución tecnológica: las baterías de estado sólido. El gobierno alemán aparentemente también ha reservado fondos para este fin: 16 millones de euros son para formar un nuevo cluster de investigación.

A nivel europeo, actores como Northvolt de Suecia o Saft de Francia, que establecieron una cooperación con Siemens, Manz y Solvay avanzan y quieren desarrollar baterías (de estado sólido) con financiación de la UE. Actualmente, grandes empresas de China y Corea como CATL y Innovación SK ya están trabajando en la producción local de células de batería en el continente.

con información de electrive.net desde Berlín