Ural presenta la primera moto eléctrica con sidecar
El fabricante ruso de motocicletas Ural ha desarrollado su primera motocicleta eléctrica con sidecar. El prototipo ha sido equipado con un motor de Zero Motorcycles. Sin embargo, aún no se ha tomado la decisión de fabricarla en serie.
Ural presentó la moto eléctrica en el EICMA, donde se ha notado la falta de motos eléctricas con sidecar. Ahora, Ural se ha adelantado a la competencia y ha lanzado su primera moto eléctrica, que también resulta ser la primera moto eléctrica con sidecar.
Sin embargo, aún faltan algunos años para la producción en serie. El prototipo se fabricó en colaboración con Zero Motorcycles, y se espera que pasen aproximadamente dos años antes de que se tome la decisión de iniciar la producción en serie, en caso de que se produzca, según Ural.
La moto en sí está basada en la plataforma cT de tracción a una rueda de Ural, pero utiliza la cadena cinemática de Zero. Eso incluye baterías, motor, controlador y otros componentes electrónicos de rendimiento necesarios. El motor Zero Z-Force ofrece un rendimiento de 45 kW y un par motor de 110 Nm. Se instalaron dos baterías para alimentar la moto: La combinación de un pack ZF13.0 y ZF6.5 proporciona 19,5 kWh de energía de la batería, que es más de lo que ofrece una smart eléctrica. Esto proporciona a la moto una autonomía máxima de 165 km, y una velocidad máxima de 140 km/h, aunque en la práctica Ural recomienda una velocidad de crucero algo más conservadora de 105 km/h, lo que probablemente ayude a la autonomía del vehículo .
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