Daimler duplica la plantilla de su fábrica de baterías un año antes de lo previsto
La filial de baterías de Daimler, Accumotive, afirma que duplicará la plantilla de la planta de Kamenz antes de finales de año, un año antes de lo previsto. Así, 1.000 empleados ensamblarán paquetes de baterías para el próximo Mercedes EQC, mientras que Daimler también está creando una segunda fábrica de baterías en estos momentos.
Daimler lleva desde 2016 planeando en serio asegurar su cadena de suministro de baterías. La producción de células no desempeña ningún papel, pero el ensamblaje corre a cargo de su filial Accumotive. Esta última anuncia ahora que terminará de duplicar su plantilla este año, doce meses antes de lo previsto inicialmente.
La planta de Kamenz ha producido 200.000 paquetes de baterías desde 2012 hasta la fecha, se lee en un comunicado. Frank Deiß, Jefe de Producción de Mercedes-Benz Cars, añade que a lo largo de los años de producción de baterías "han adquirido valiosos conocimientos". Y añade: "Nuestro equipo trabaja diariamente muy motivado y hace frente a las cantidades crecientes al tiempo que maneja los nuevos sistemas". Evidentemente, la planta se está poniendo a punto con bastante rapidez y a partir de 2019 gestionará la producción en serie de baterías para el modelo totalmente eléctrico Mercedes-Benz EQC. Se espera que el SUV eléctrico llegue al mercado a mediados de 2019.
Pero, la planta de Accumotive en Kamenz, a unos 50 kilómetros de Dresde, en Sajonia, también fabrica baterías para los vehículos eléctricos Smart. Además, Daimler está invirtiendo otros 500 millones de euros en este emplazamiento, donde actualmente se está construyendo una segunda fábrica de baterías. Será una de las fábricas de baterías más grandes y modernas del mundo, según el fabricante de automóviles.
A nivel mundial, Daimler está invirtiendo más de mil millones de euros en una red de producción de baterías con un total de ocho fábricas en seis ubicaciones y en tres continentes según se informa. Esto incluye en Alemania Kamenz y Stuttgart-Untertürkheim con dos fábricas de baterías cada una, así como Sindelfingen, Pekín (China), Bangkok (Tailandia) y Tuscaloosa (EE.UU.).
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