Cinco ciudades alemanas encargarán 3.000 autobuses eléctricos

Al menos 3.000 autobuses eléctricos es lo que las cinco mayores ciudades de Alemania quieren que circulen por sus carreteras en 2030, según una nueva encuesta de Wirtschaftswoche. Tras el anuncio de Berlín, Hamburgo y Colonia, les siguieron Fráncfort y Múnich.

Cada vez son más las ciudades que aplican prohibiciones al diésel para frenar la contaminación por CO2 y polvo fino. El Ministerio Federal de Transportes alemán creó el pasado agosto un fondo dotado con 125 millones de euros. El dinero se destina a financiar programas de emergencia para la calidad del aire, es decir, aquellos de rápida aplicación.

En el ámbito del transporte, los operadores de transporte público han iniciado su camino para cambiar los autobuses diésel por autobuses eléctricos. El operador de transportes de Hamburgo, Hamburger Hochbahn, por ejemplo, ha decidido encargar autobuses exclusivamente eléctricos a partir de 2020. Lo llaman su Plan director y es la más ambiciosa de todas las ciudades alemanas. Un portavoz dijo a WiWo que Hochbahn espera que la mitad de su flota de 1.000 autobuses funcione con electricidad en 2025. El cambio total se completará en 2030.

Sin embargo, también Berlín y Colonia y, más recientemente, Múnich se han comprometido a pasar a adquirir autobuses exclusivamente eléctricos, pero sólo para 2030. Entonces Fráncfort aspirará a que la mitad de su flota sean autobuses de pila de combustible y la otra mitad eléctricos. Dortmund ha sido más prudente con sus planes, declarando la "intención" de cambiar para 2020, "siempre y cuando la industria pueda suministrar" suficientes autobuses eléctricos. Esta es una noción que marca las preocupaciones de muchas ciudades.

wiwo.de (en alemán)