Hélices alemanas para los primeros transbordadores eléctricos de Canadá
Los transbordadores eléctricos de Canadá serán propulsados por Alemania, o mejor dicho, por el fabricante Schottel para ser precisos. El fabricante alemán de barcos ha sido seleccionado por los astilleros Damen para equipar los primeros transbordadores totalmente eléctricos que operarán en Canadá.
Schottel suministrará cuatro propulsores gemelos eléctricos de la variedad STP 260 FP para cada uno de los nuevos transbordadores previstos en las rutas de la isla Amherst y la isla Wolfe.
Cada uno de los propulsores eléctricos cuenta con una potencia de entrada de 550 kW, y la mayor parte de la energía procede de las baterías. También hay a bordo un motor diésel para proporcionar energía de reserva en caso necesario, y el concepto de propulsión "implica un aumento de la potencia de entrada de hasta 650 kW debido al mayor calado proporcionado por las baterías". Además, debido a su ubicación septentrional, los propulsores cumplirán los requisitos de la clase de hielo 1A.
Los propios transbordadores híbridos-eléctricos serán operados por MTO, el servicio de transbordadores del Ministerio de Transporte de Ontario. Se calcula que la reducción de emisiones se situará en torno a los 7 millones de kg de dióxido de carbono anuales.
El transbordador de la isla Amherst acogerá hasta 300 pasajeros y 42 coches, y su entrega está prevista para 2020. El transbordador de la isla Wolfe, cuya entrega está prevista para 2021, transportará hasta 399 pasajeros y 75 coches. Ambos transbordadores eléctricos operarán con velocidades de hasta 12 nudos, lo que iguala la velocidad de los sistemas de propulsión convencionales.
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